初春的上海，氣溫宜人,，但浦東新區(qū)科賢園內(nèi)的縱目科技員工心情沉重,。公司內(nèi)部傳出消息，2月8日18:00后將斷電并封樓,，員工可在保安陪同下取走個(gè)人物品,。創(chuàng)始人唐銳的失聯(lián)更是讓事件蒙上一層神秘色彩。

曾經(jīng)估值90億元的獨(dú)角獸企業(yè)如今光環(huán)不再,。大樓的玻璃幕墻被白色貼紙封住,，七百多名員工面臨欠薪問題，社保斷繳導(dǎo)致部分員工無法落戶,，孕婦也無法申領(lǐng)生育津貼。盡管上海市政府已介入并成立專案組，但員工們并不抱太大希望,，稱所有消息都是“等待”,，勞動(dòng)仲裁也毫無進(jìn)展。

回顧智駕產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，縱目科技并非孤例,。無論是財(cái)務(wù)困境中的圖森未來，還是資金鏈斷裂的禾多科技,，或是關(guān)停業(yè)務(wù)的Ghost,，都反映出行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)?？v目科技的問題始于去年底社保斷繳,，到今年初創(chuàng)始人失聯(lián)，整個(gè)過程不過一個(gè)多月時(shí)間,。

2023年10月,，公司啟動(dòng)“低功耗模式”，員工工資封頂1萬元,，社保延遲繳納,。2024年11月，全員郵件宣布進(jìn)入“欠薪模式”,，承諾國資融資到賬補(bǔ)發(fā)薪資,，卻未能兌現(xiàn)。2024年12月,，社保公積金斷繳,，700多名員工發(fā)起勞動(dòng)仲裁。2025年1月,，唐銳稱“春節(jié)前融資到賬”,，但1月25日工資全面停發(fā)，部分高管連夜轉(zhuǎn)移資金后離職,。2025年2月8日,，上海總部斷電封樓,，唐銳失聯(lián),，傳言他已遠(yuǎn)遁美國。

有員工透露,，最后一次見到唐銳時(shí),，他在釘釘群里已讀不回，仿佛早有預(yù)謀的沉默告別,。更令人震驚的是,，唐銳在跑路前還在揮金如土,，而員工中有人因欠薪還不起房貸，孕婦領(lǐng)不到生育津貼,，高管則集體離職,。小米投資的2億元打了水漂，聯(lián)想系浮虧近10%,，國資基金也遭受損失,。

回想2013年，美籍華人唐銳帶著硅谷20年的芯片研發(fā)經(jīng)驗(yàn)回國創(chuàng)立縱目科技,，瞄準(zhǔn)ADAS賽道,，憑借自動(dòng)泊車技術(shù)迅速崛起。2017年,，縱目科技發(fā)布首代自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng),，拿下多家車企訂單。2022年在中國APA泊車市場(chǎng)占有率達(dá)5.6%,，位居第一,。截至2023年，搭載縱目科技的量產(chǎn)車型數(shù)量已達(dá)58款,。最風(fēng)光時(shí),，前五大客戶貢獻(xiàn)了公司93%的收入，估值達(dá)到90億元,，背后有聯(lián)想,、小米等巨頭支持，累計(jì)融資22.47億元,。

然而,，從輝煌到崩塌只需短短幾年?？v目科技的技術(shù)護(hù)城河逐漸失效,，泊車技術(shù)成為標(biāo)配后陷入尷尬境地。主營業(yè)務(wù)停滯不前,，毛利率僅4.3%,。唐銳押注自動(dòng)駕駛充電機(jī)器人，推出“FlashBot閃電寶”,，但市場(chǎng)反應(yīng)冷淡,。這款產(chǎn)品由于場(chǎng)景局限、體驗(yàn)不佳,，訂單寥寥,。2024年12月，縱目科技成立全資子公司“上?？v目機(jī)器人科技有限公司”,，注冊(cè)資本5000萬元,，但不久后狀態(tài)顯示為“遷出”。

縱目科技多次沖刺IPO未果,。2017年新三板掛牌幾個(gè)月后摘牌,，2022年向科創(chuàng)板發(fā)起沖擊，2024年向港交所遞交招股說明書,，均以失敗告終。監(jiān)管和資本市場(chǎng)對(duì)其持續(xù)虧損,、客戶集中度過高,、商業(yè)模式存疑等問題表示擔(dān)憂。2023年賬上現(xiàn)金及等價(jià)物僅剩3.57億元,，負(fù)債高達(dá)4.62億,，資金鏈斷裂已是大概率事件。

縱目科技的案例給行業(yè)敲響警鐘,。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,，如果硬件整合能力不足，軟件算法迭代緩慢,，戰(zhàn)略搖擺不定,，昔日榮光不過是泡沫。如今,，車企去Tier1供應(yīng)商化趨勢(shì)明顯,，資本也更加謹(jǐn)慎。方案供應(yīng)商們需鉚足勁應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),，否則類似的悲劇可能再次上演,。