當(dāng)前春運返程以務(wù)工和學(xué)生客流為主,。記者發(fā)現(xiàn),一些務(wù)工出發(fā)地的火車票依然緊俏,,而從大城市出發(fā)到中西部地區(qū)的部分線路及小城市之間的車票卻出現(xiàn)不少打折車票,,部分區(qū)間票更是出現(xiàn)了一兩折的情況,。記者登錄12306網(wǎng)站發(fā)現(xiàn),從2月13日到2月19日,,北京至牡丹江方向的K4115次列車,,硬座和無座都有2折車票,如北京到哈爾濱只需30.5元,,且基本有票,;在興城—葫蘆島區(qū)間,票價更是低至1.2折,,全價9元的車票,,1元就可以到手。
北京到成都的K4219次,,最低票價僅需47元,,只是車程長達30小時24分。2月14日1:07北京始發(fā)至成都西的K4219次,,硬座和無座打2折47元,。這趟車隔日一班,2折票持續(xù)到18日,。記者還發(fā)現(xiàn),,多個方向的高鐵列車,也放出了不同折扣的優(yōu)惠票,。
國鐵濟南局濟南站值班站長 曹冉:部分列車實行票價浮動策略,,例如2月13日,煙臺至青島的C6452一等,、二等座席票價均為原價的6.7折,、商務(wù)座席約為原價的7.2折,濟南至青島的G1079的商務(wù)座約為原價的7.2折,濟南西站至北京南站票價最低能達到3折優(yōu)惠,。對于節(jié)后票價折扣,,記者致電鐵路12306,相關(guān)工作人員表示,,近年來,,鐵路不斷擴大市場化定價的適用范圍,讓火車票由原來的固定,、單一票價機制優(yōu)化調(diào)整為靈活折扣,、有升有降的市場化票價機制。春運火車票打折主要是對部分非緊張時段,、方向的旅客列車實行優(yōu)惠票價,。
鐵科院電子所副所長 閻志遠:在春運期間,鐵路的客流具有明顯的單向特征,,短時間內(nèi)客流會高度集中在部分方向和區(qū)間,。與此同時,還有部分反向冷門區(qū)間的余票很充足,,鐵路部門會對部分非緊張時段和方向的列車實行優(yōu)惠票價,,比如普速車最大優(yōu)惠低至2折,動車組最大優(yōu)惠低至3折,,讓旅客出行擁有更多選擇,,得到更多實惠。