江蘇規(guī)劃連接安徽跨省鐵路優(yōu)化區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)

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2025-02-15 20:28:03 南粵橘城

江蘇省位于我國沿海地區(qū)中部，長江,、淮河下游,，是我國經(jīng)濟(jì)和交通最發(fā)達(dá)的省份之一。盡管其高速公路通車?yán)锍膛琶豢壳?，但路網(wǎng)密度居全國前列,。在民航方面，江蘇擁有9個民用機(jī)場,，分布于各大城市,。鐵路建設(shè)方面，隨著滬蘇湖高鐵開通,，江蘇省鐵路總里程達(dá)到4676公里,，其中高鐵里程增至2594公里，位居全國前列,。

江蘇省第一條高鐵——滬寧城際鐵路建成通車后,，江蘇正式邁入“高鐵時代”。此后,，高鐵建設(shè)快速發(fā)展,，現(xiàn)已覆蓋超過70%的縣級以上節(jié)點(diǎn)，13個設(shè)區(qū)市均通動車,，高鐵面積密度居全國第一,。目前全省有超過780公里高鐵在建，還有多個新項目正在籌備中,，包括常州至蕪湖城際鐵路,。

常州地處江蘇省南部、長江下游南岸,，是長三角地區(qū)重要中心城市,，也是全國先進(jìn)制造業(yè)基地之一,，GDP超過1萬億元。蕪湖位于安徽省東南部,、長江下游,，是安徽省域副中心城市和經(jīng)濟(jì)第二大市，也是重要的制造業(yè)基地和交通樞紐,。兩城核心區(qū)域直線距離約150公里,，但搭乘高鐵需繞行南京，耗時約1.5小時,。若常州至蕪湖鐵路順利實施,，居民將無需繞行南京。

常州至蕪湖城際鐵路是蘇皖之間的重要交通項目,，目前處于規(guī)劃研究階段,。線路自常州金壇引出，向西南經(jīng)溧陽,、高淳,，接入蕪湖樞紐，全長約146公里,。該鐵路可連通多條既有,、在建及規(guī)劃高鐵，如蘇南沿江,、鹽宜等,，有力支撐蘇皖聯(lián)動合作發(fā)展。常州市已發(fā)布規(guī)劃方案研究采購計劃,，中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司中標(biāo),，正深化項目線站位和接軌方案。

常州至蕪湖城際鐵路將填補(bǔ)南京南部地區(qū)及周邊皖東南地區(qū),、常州地區(qū)的鐵路網(wǎng)絡(luò)空白,，提升區(qū)域鐵路網(wǎng)的覆蓋范圍和質(zhì)量。該鐵路將進(jìn)一步加強(qiáng)安徽東南部區(qū)域,、南京南部地區(qū)與蘇錫常及上海的直達(dá)聯(lián)系,，促進(jìn)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)、文化和人員交流,。與現(xiàn)有繞行南京的路線相比，常州至蕪湖城際鐵路將提供更直接的連接,，顯著縮短旅行時間,，提高出行效率。此外,，該鐵路還將分擔(dān)現(xiàn)有交通線路的運(yùn)輸壓力,，特別是在節(jié)假日等高峰期,，為旅客提供更多選擇，緩解交通擁堵,。同時,，該鐵路的建設(shè)將有力支持蘇皖聯(lián)動合作發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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