全力以“復(fù)” 開工跑出“加速度” 國產(chǎn)郵輪建設(shè)提速

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2025-02-15 21:01:22 央視網(wǎng)

不久前,，第二艘國產(chǎn)大型郵輪完成了全船貫通，現(xiàn)已全面進(jìn)入內(nèi)裝及設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試階段,。春節(jié)過后,，上海中船集團(tuán)外高橋造船廠的施工現(xiàn)場再次忙碌起來。這艘新郵輪名為“愛達(dá)·花城號”,，總噸位比第一艘國產(chǎn)大郵輪“愛達(dá)·魔都號”增加了6400噸,，長度也增加了17.4米，但實(shí)現(xiàn)全船貫通的時間卻縮短了兩個多月,。

“愛達(dá)·花城號”滿載游客量為5232人,，擁有2144間客房。目前,，許多區(qū)域已經(jīng)開始內(nèi)裝工作,。劉師傅和他的工友們在節(jié)后迅速回到崗位，進(jìn)行電纜鋪設(shè)等細(xì)致工作,。全船各類電纜長度總計(jì)約4700公里,，相當(dāng)于從上海到新疆和田的距離。劉師傅所在的劇院部分,，上下兩層結(jié)構(gòu)已基本成型,，未來可容納近千人觀看演出。

這艘郵輪將以廣州作為母港,，在設(shè)計(jì)上融入更多中國文化元素和嶺南特色,。目前，中庭位置的絕緣材料安裝進(jìn)度已達(dá)近45%,，速度相比首艘國產(chǎn)郵輪大幅提升,。建造過程中還使用了AR掃描、流程機(jī)器人等技術(shù),，提高了整體作業(yè)效率,。船體外側(cè)即將投入使用的黃色升降裝置，將幫助房間艙室提前在外部工廠批量生產(chǎn)。預(yù)計(jì)第二艘國產(chǎn)大型郵輪將于今年4月首次起浮,，并計(jì)劃于2026年交付,。

中船集團(tuán)國產(chǎn)大型郵輪項(xiàng)目現(xiàn)場總指揮兼總設(shè)計(jì)師陳剛表示，“愛達(dá)·花城號”的工程總進(jìn)度約為57%,，今年還需完成超過30%的工程,。他們通過信息化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，目標(biāo)是將建設(shè)周期縮短8個月,。此外,，今年計(jì)劃完工交付26艘船舶，包括原油輪,、成品油輪,、汽車運(yùn)輸船等不同類型的船只。

數(shù)據(jù)顯示,，2024年中國船舶新接訂單量創(chuàng)歷史新高,，14種主要船型新接訂單量位居全球首位，綠色船舶訂單國際市場份額達(dá)到78.5%,。中國船舶工業(yè)繼續(xù)保持全球領(lǐng)跑態(tài)勢,，手持未來近四年的訂單。未來將通過綠色化轉(zhuǎn)型,，建立全球綠色供應(yīng)鏈的新生態(tài)體系,。

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