美國總統(tǒng)特朗普在14日表示,,他可能于4月2日對進(jìn)口汽車加征關(guān)稅。美國《政治報》指出,,這一舉動可能會進(jìn)一步加劇美國與北美,、歐洲以及其他主要貿(mào)易伙伴之間的緊張關(guān)系。
2024年,,美國進(jìn)口了價值4710億美元的汽車產(chǎn)品,,包括2140億美元的汽車、1920億美元的零部件以及650億美元的卡車,、巴士等特殊用途車輛,。按進(jìn)口額計算,,美國從墨西哥進(jìn)口的汽車產(chǎn)品最多,,達(dá)到約490億美元;其次是日本400億美元,、韓國370億美元,、加拿大280億美元和德國250億美元,。目前,墨西哥和加拿大生產(chǎn)的大部分汽車可以免稅進(jìn)入美國市場,。
無論此次對進(jìn)口汽車加征關(guān)稅的具體細(xì)節(jié)如何,,美國此前已經(jīng)提出要對墨西哥和加拿大的所有產(chǎn)品征收25%的關(guān)稅,因此墨西哥和加拿大原有的進(jìn)口優(yōu)惠政策面臨風(fēng)險,。
法新社報道,,美國政府不僅將關(guān)稅視為潛在收入來源,還將其作為刺激跨國公司在美增加產(chǎn)能的方式,。分析認(rèn)為,,跨國汽車制造商可能會在未來幾個月內(nèi)宣布在美國新建或擴(kuò)建工廠的計劃。然而,,由于美國政策的不確定性,,這些制造商在制定未來生產(chǎn)計劃時面臨著困難。