中部“老大”，正式升級(jí) 武漢定位略提升

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2025-02-18 12:14:24 網(wǎng)易

中部“老大”，正式升級(jí) 武漢定位略提升,！2月13日，元宵節(jié)后第一天,，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《武漢市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》。至此,，全國(guó)所有42個(gè)需要國(guó)務(wù)院批復(fù)的國(guó)土空間規(guī)劃城市全部獲批,。

武漢在此次總規(guī)批復(fù)中的亮點(diǎn)主要體現(xiàn)在其城市性質(zhì)和核心職能上。從城市性質(zhì)來(lái)看,，武漢依然被定位為“中部地區(qū)的中心城市”,，盡管沒(méi)有達(dá)到一些人的預(yù)期，但這一定位仍然是獨(dú)一無(wú)二且硬核的,。與2020年版相比,，武漢的交通地位有所提升,，從“我國(guó)重要的綜合交通樞紐”升級(jí)為“國(guó)際性綜合交通樞紐城市”,。2024年武漢天河機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量達(dá)到了3141萬(wàn)人次，位居全國(guó)第13位,、中部第1位,。

核心職能方面，武漢原先的“全國(guó)重要的工業(yè)基地,、科教基地和綜合交通樞紐”三個(gè)職能被拆分并獨(dú)立定位,。其中，“我國(guó)重要的工業(yè)基地”轉(zhuǎn)為“中部經(jīng)濟(jì)中心”,，雖然輻射范圍縮小,，但功能更加復(fù)合，地位也更為顯要,?！拔覈?guó)重要的科教基地”轉(zhuǎn)為“中部科技創(chuàng)新中心”,，科技創(chuàng)新的地位略有提升。交通樞紐則由“我國(guó)重要”提升為“國(guó)際性”,，交通地位上升一級(jí),。

然而，對(duì)比2021年7月發(fā)布的公示稿,，武漢未能獲得“國(guó)家中心城市”的稱號(hào),，甚至連“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶核心城市”也未獲確認(rèn)。公示稿中提出的“四大中心”核心職能均被降級(jí),，區(qū)域金融中心也未獲認(rèn)可,，新增的“長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心”輻射范圍僅限于湖北、湖南,、江西三省,，屬于區(qū)域性。

在中部6個(gè)已獲“國(guó)批”的城市中,，武漢依然是無(wú)可爭(zhēng)議的“帶頭大哥”,。盡管中部地區(qū)沒(méi)有“我國(guó)重要的中心城市”，但武漢在缺少“重要的”限定語(yǔ)的情況下,，成功超越鄭州和太原,，成為中部第一層次的城市。在核心職能對(duì)比中,，除了“中部商貿(mào)物流中心”與鄭州平起平坐外,，武漢在其他“三個(gè)中心”職能上均處于領(lǐng)先地位，展現(xiàn)了其在中部地區(qū)的主導(dǎo)地位,。

盡管如此,，武漢仍存在短板，缺乏“全國(guó)性”,、“國(guó)際性”的核心職能,。成都、南京,、蘇州等城市在制造業(yè),、數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，而西安,、杭州,、蘇州則是國(guó)際旅游目的地，烏魯木齊更是面向中亞西亞的交往中心和國(guó)際商貿(mào)物流中心,。這些因素使得武漢暫時(shí)無(wú)法晉升為“我國(guó)重要的中心城市”,。

武漢雖然在中部地區(qū)處于領(lǐng)先地位，但仍需努力提升自身在全國(guó)和國(guó)際上的影響力,，以實(shí)現(xiàn)更高的發(fā)展目標(biāo),。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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