全民智駕時(shí)代真的要來(lái)了嗎,。2月10日,，比亞迪舉辦智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì),，宣布全民智駕戰(zhàn)略,。天神之眼技術(shù)矩陣全面落地，全系車型標(biāo)配高階智駕技術(shù),，覆蓋7萬(wàn)級(jí)至20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng),。首批上市的21款車型采用“5R12V12U傳感器方案”，實(shí)現(xiàn)“加量不加價(jià)”,。國(guó)民神車海鷗也標(biāo)配了高階智駕功能,，真正做到“好技術(shù)人人可享”，開啟了“發(fā)布即上車”的智駕普惠新時(shí)代,。消費(fèi)者購(gòu)車即可享受高階智駕,，無(wú)需等待后續(xù)升級(jí)。

發(fā)布會(huì)上,，比亞迪宣布其全系車型將搭載高階智駕技術(shù),，構(gòu)建起天神之眼技術(shù)矩陣。該技術(shù)矩陣包含A,、B,、C三套方案，分別針對(duì)不同市場(chǎng)和車型定位,。天神之眼A（DiPilot 600）搭載于仰望品牌,，采用三激光雷達(dá)方案，主打極致性能,；天神之眼B（DiPilot 300）應(yīng)用于騰勢(shì)及比亞迪高端車型,，配備單激光雷達(dá),；天神之眼C（DiPilot 100）面向主流市場(chǎng),，采用行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的前視三目攝像頭方案，覆蓋7萬(wàn)-20萬(wàn)元區(qū)間車型,，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)普惠全民智駕的目標(biāo),。

在電動(dòng)化的上半場(chǎng)，比亞迪依靠強(qiáng)大的研發(fā)能力和體系優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造了“電比油便宜”的奇跡,。在智能化的下半場(chǎng),，比亞迪發(fā)布了全民智駕戰(zhàn)略，背后是龐大的數(shù)據(jù)支持,、強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力與規(guī)?；木薮髢?yōu)勢(shì)。三大優(yōu)勢(shì)包括：中國(guó)最大的車云數(shù)據(jù)庫(kù),，累計(jì)銷售超過440萬(wàn)臺(tái)搭載L2及以上駕駛輔助的車輛,；全球最大的研發(fā)工程師團(tuán)隊(duì),，研發(fā)人員超11萬(wàn)名，其中智駕工程師共5000多名,，實(shí)現(xiàn)軟硬件全棧自研,；全球規(guī)模最大的新能源汽車生產(chǎn)制造體系，帶動(dòng)整個(gè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展,，加速智駕普及,。

天神之眼C的“三目+多雷達(dá)”方案為行業(yè)提供了一個(gè)低成本、高精度的智駕新范式,。比亞迪憑借超過440萬(wàn)輛智駕車型的數(shù)據(jù)積累,，建立了全球最大的車云數(shù)據(jù)庫(kù)，算法迭代速度遠(yuǎn)超同行,，形成了強(qiáng)大的生態(tài)壁壘,。

比亞迪此次讓智駕從高配變標(biāo)配，此前動(dòng)輒20多萬(wàn)才能擁有的智駕功能現(xiàn)在10萬(wàn)內(nèi)車型就能搭載,。對(duì)用戶來(lái)說(shuō),，比亞迪車輛更具性價(jià)比，也讓全民都能開得起智駕車,。未來(lái),，隨著天神之眼系統(tǒng)不斷升級(jí)，更多車型實(shí)現(xiàn)智駕覆蓋,，比亞迪有望在2025年實(shí)現(xiàn)“無(wú)智駕,，不新車”的目標(biāo)。選車不再只是選擇代步工具,，而是選擇一個(gè)“智能出行伙伴”,。這場(chǎng)由中國(guó)品牌引領(lǐng)的智駕革命，可能重新定義全球汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái),。

從“油電同價(jià)”到“智駕平權(quán)”,，比亞迪一直是行業(yè)的顛覆者。這次智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)展示了技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)魄力,，釋放出明確信號(hào)：在汽車產(chǎn)業(yè)百年變局中,，中國(guó)企業(yè)正從追隨者變成規(guī)則制定者。對(duì)消費(fèi)者而言,，這無(wú)疑是個(gè)最好的時(shí)代,，只需7萬(wàn)元，就能提前踏入全民智駕的未來(lái),。