曝豐田轉(zhuǎn)移109億電池訂單通用退出后的新動(dòng)向

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2025-02-22 12:29:23 OFweek鋰電網(wǎng)

豐田汽車同意將與LG新能源簽訂的價(jià)值15億美元的訂單轉(zhuǎn)移至密歇根州蘭辛電池廠,。此前，通用汽車決定將其持有的該工廠價(jià)值10億美元的股權(quán)出售給LG新能源。這一變動(dòng)促使LG新能源開始尋找新的客戶,，并考慮全面收購蘭辛工廠,。

去年7月，蘭辛工廠傳出停建消息,，原因是合作方電動(dòng)車業(yè)務(wù)發(fā)展不如預(yù)期,。原計(jì)劃中，該工廠由通用和LG新能源的合資公司Ultium Cells負(fù)責(zé),，預(yù)計(jì)2024年底完工,，2025年初開始量產(chǎn)，年產(chǎn)能50GWh,。然而,，由于需求低迷，通用汽車減少了對(duì)電動(dòng)汽車的投資,，出售蘭辛工廠的股權(quán)有助于緩解成本和資金壓力,。

對(duì)于LG新能源來說，接手這家即將完工的電池廠可以縮短項(xiàng)目周期,，優(yōu)化運(yùn)營,，提升在北美的生產(chǎn)效率。此外,，通用汽車和LG新能源因蘭辛工廠獲得了1.86億美元的激勵(lì)資金,，這些獎(jiǎng)勵(lì)將轉(zhuǎn)移給LG新能源。除引入與豐田已簽的訂單外,，LG新能源還計(jì)劃將部分產(chǎn)品出售給數(shù)據(jù)中心等固定存儲(chǔ)客戶,，以滿足不斷增長的需求。

蘭辛工廠是通用汽車和LG新能源三座合資工廠之一,，另外兩座分別位于俄亥俄州和田納西州,，總投資達(dá)74.75億美元。其中,，俄亥俄州工廠已于2022年投產(chǎn),，年產(chǎn)能30GWh，未來有望擴(kuò)大到40GWh,；田納西州工廠規(guī)劃年產(chǎn)能50GWh,，已于2024年4月開始生產(chǎn)并向客戶交付第一批電池，預(yù)計(jì)將用于凱迪拉克Lyriq等車型,。

豐田汽車是LG新能源的重要客戶之一,，雙方于2023年10月簽署了電動(dòng)汽車電池供應(yīng)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,，從2025年起,，LG新能源每年將向豐田交付20GWh的高鎳NCMA軟包式電池模組,，用于肯塔基州工廠生產(chǎn)的新電動(dòng)車型。當(dāng)時(shí)未透露合作期限和金額,，但據(jù)彭博社報(bào)道,，訂單金額超過15億美元。為了實(shí)施合作,，LG新能源計(jì)劃在密歇根工廠投資4萬億韓元建設(shè)專用生產(chǎn)線,。

同年10月，豐田北美公司還與LG化學(xué)簽訂了長期供應(yīng)合同,，預(yù)計(jì)2030年前合同金額達(dá)2.86萬億韓元,，供貨規(guī)模可生產(chǎn)60萬至70萬輛電動(dòng)汽車,。

面對(duì)全球電動(dòng)汽車行業(yè)的不確定性,，LG新能源宣布今年的資本支出將較去年減少20%-30%?？s減支出已成為新能源行業(yè)趨勢,，KORE Power和FREYR Battery兩家電池企業(yè)也相繼取消了在美國的鋰離子電池工廠建設(shè)計(jì)劃。整車廠方面,，通用汽車推遲了奧里恩鎮(zhèn)電動(dòng)卡車工廠的開業(yè)時(shí)間,，Stellantis計(jì)劃推出精簡版雪鐵龍C3，并采用比亞迪的磷酸鐵鋰電池,，沃爾沃也在尋找寧德時(shí)代的替代供應(yīng)商,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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