2月23日,,我國自主研發(fā)的第四代海洋工程安裝船“志高號”和“志遠(yuǎn)號”在江蘇南通順利竣工,。這兩艘船的主要任務(wù)是將風(fēng)機運送至深遠(yuǎn)海,,并進(jìn)行安裝等施工作業(yè),。它們的制造完工對推動深遠(yuǎn)海風(fēng)電規(guī)模化開發(fā),、加速能源綠色低碳轉(zhuǎn)型具有重要意義,。
作為我國第四代海洋工程安裝船,,“志高號”和“志遠(yuǎn)號”在深遠(yuǎn)海吊裝,、打樁等方面作業(yè)能力出眾。讓我們近距離了解這兩大海上風(fēng)電安裝利器,?!爸靖咛枴钡闹饕δ苁堑跹b和基礎(chǔ)打樁,它有紅色巨型桶樁和130米長的臂架組成的主吊系統(tǒng),,能夠吊起3600噸的貨物,,相當(dāng)于一次性吊起2500輛家用轎車。它的主吊鉤可以進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn),,速度比上一代提升一倍,,精度誤差不超過10厘米。此外,,“志高號”的主機艙配備4臺發(fā)電機組,,每小時能發(fā)電17000度,滿足近2000戶家庭一天的用電需求,,確保整艘船全天候高強度作業(yè),。
“志遠(yuǎn)號”與“志高號”不同之處在于它有四根125米長的“大長腿”,可以深入海底海床,,在水深70米的海域進(jìn)行海上風(fēng)電機組的安裝作業(yè),。其吊機最高可以把貨物吊到170米的高度,,相當(dāng)于58層樓高,負(fù)責(zé)海上機組最后的安裝工作,,特別是機艙和葉片的安裝,。
兩艘船緊密配合完成一臺風(fēng)機的安裝?!爸靖咛枴毕扔谩按箬F臂”將鋼管樁吊起插入水中,,再用打樁錘把鋼管樁打入海底,完成基礎(chǔ)打樁,。隨后,,“志遠(yuǎn)號”利用“大長腿”穩(wěn)穩(wěn)扎入海底,升高船體提供穩(wěn)固平臺,,吊裝塔筒并逐一安裝風(fēng)機機艙和扇葉,。這樣,兩艘船共同完成了單機容量25兆瓦的深遠(yuǎn)海一體化海上風(fēng)電高效率施工作業(yè),。
新裝備不斷投產(chǎn)進(jìn)一步鞏固了我國在海洋工程裝備領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢,,市場份額已連續(xù)7年居世界首位。江蘇南通振華重裝碼頭是國家級海工裝備和高科技船舶先進(jìn)制造業(yè)集群所在地,,這里的海工裝備約占國內(nèi)市場1/4,,船舶制造業(yè)規(guī)模居國內(nèi)第一。據(jù)統(tǒng)計,,2024年全球海工市場共成交海洋工程裝備訂單209艘,,金額約268億美元,同比增長95%,。其中,,我國新承接各類海洋工程裝備108艘、金額約186億美元,,占世界份額69.4%,。預(yù)計未來5年海上風(fēng)電船舶將保持25%左右的高速增長。
我國高端船舶海工裝備領(lǐng)域“含新量”和“含綠量”不斷實現(xiàn)技術(shù)突破,。浮式液化天然氣生產(chǎn)儲卸裝置,、浮式生產(chǎn)儲卸油裝置、大型海上風(fēng)電安裝船,、新型海上風(fēng)電運維船訂單持續(xù)承接,。2024年,我國新接綠色船舶訂單國際市場份額達(dá)到78.5%,,實現(xiàn)了主流船型的全覆蓋,。
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