外賣騎手表示遭人人煩。在城市的大街小巷,,外賣騎手的身影無處不在,,他們風馳電掣,連接著商家與消費者,。然而,,最近不少外賣騎手卻無奈表示,自己仿佛成了“人人煩”的對象,。
為了在規(guī)定時間內(nèi)完成訂單,,外賣騎手們常常爭分奪秒,甚至不惜違反交通規(guī)則,。上海交警數(shù)據(jù)顯示,,在南京路商圈的一次整治行動中,10分鐘內(nèi)就有3起非機動車違法事件涉及騎手,。廣州的周小姐曾目睹外賣騎手與汽車搶道摔倒,,差點被碾壓。她表示,,這些騎手騎車太快,,完全不顧交通規(guī)則,,讓人膽戰(zhàn)心驚。
外賣騎手們也有自己的苦衷,。騎手小張表示,,平臺規(guī)定的配送時間越來越短,不超速,、不逆行就可能超時,,而超時一單的罰款抵得上半天收入。據(jù)了解,,2016年3公里配送時限為1小時,,到2025年已縮短至30分鐘。為了不被罰款,,騎手們只能在速度與安全之間艱難抉擇,。
除了交通違規(guī)引發(fā)的不滿,外賣騎手與商家,、消費者之間也存在矛盾,。在訂單高峰期,商家出餐速度慢,,騎手頻繁催促,,容易引發(fā)雙方的爭吵。而消費者一旦遇到外賣超時,、餐品灑出等問題,,往往會將責任歸咎于騎手,給出差評,。
外賣平臺的算法規(guī)則和權(quán)益保障不足是造成這一困境的重要原因,。平臺不斷壓縮配送時間,將騎手推向兩難境地,;同時,,通過眾包、外包等形式模糊勞動關(guān)系,,將大部分騎手劃為“靈活就業(yè)者”,,規(guī)避社保繳納責任。即便有平臺宣布為全職騎手繳納社保,,實際執(zhí)行中也存在“成本轉(zhuǎn)嫁”現(xiàn)象,。
針對這些問題,不少騎手呼吁平臺優(yōu)化算法,,合理設置配送時間,同時加強對騎手的權(quán)益保障,。專家建議,,社會應給予外賣騎手更多理解和包容,,共同營造良好的配送環(huán)境。
新聞引發(fā)網(wǎng)友熱議,。有網(wǎng)友表示,,騎手確實不容易,風里來雨里去,,大家應該多些理解,。也有網(wǎng)友認為,理解騎手辛苦,,但遵守交通規(guī)則是底線,,不能為了趕時間就不顧安全。還有網(wǎng)友指出,,平臺應該反思規(guī)則,,不能只追求效率,也要保障騎手權(quán)益,。不過也有網(wǎng)友吐槽,,有時候外賣員態(tài)度不好,超時還不道歉,,確實讓人很生氣,。
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