馬斯克呼吁退休空管員考慮再就業(yè) 應(yīng)對人員短缺危機(jī)

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2025-03-01 09:00:37 百家號

近期，美國“政府效率部”對多個(gè)部門進(jìn)行了大規(guī)模裁員,，然而領(lǐng)導(dǎo)這一行動的馬斯克卻意外地發(fā)出了“招人”的信號,。他呼吁退休的空中交通管制員在當(dāng)前人員短缺的情況下考慮重返工作崗位,。同一天，美國交通部長肖恩·達(dá)菲也表達(dá)了同樣的意思,，強(qiáng)調(diào)需要盡一切努力招收更多人手,。

過去十多年,，美國空管員人數(shù)一直不足,。為此,，美國聯(lián)邦航空管理局從2月27日至3月17日開放了招聘窗口，簡化了招聘流程,，并將起薪提高了30%,，承諾學(xué)員畢業(yè)后平均年薪將超過16萬美元,。此外,，達(dá)菲還計(jì)劃延長空管員的退休年齡。此前,，相關(guān)法律要求空管員必須在年滿56周歲時(shí)退休,，但交通部長有權(quán)免除某些管制員的自動離職規(guī)定,，前提是他們年滿61歲。同時(shí),，在崗的空管員還必須每年通過嚴(yán)格的體檢,。

然而，美國全國空中交通管制員協(xié)會認(rèn)為,，交通部長的招聘計(jì)劃并不能解決目前數(shù)千名空管員短缺的問題,。該工會表示，解決空管員短缺危機(jī)的辦法是致力于長期招聘和培訓(xùn),，并有效傳承所有訓(xùn)練有素的空管員的經(jīng)驗(yàn),。據(jù)路透社報(bào)道，目前聯(lián)邦航空管理局具有完全資質(zhì)的空管員缺編約3500人,，現(xiàn)有空管員人數(shù)比2012年少了約10%,。

美國空管員的培訓(xùn)過程漫長又艱苦，通常需要三年時(shí)間,。特朗普政府近期對聯(lián)邦政府的大規(guī)模改組和裁員讓招聘工作進(jìn)一步復(fù)雜化,。本月早些時(shí)候，特朗普政府解雇了美國聯(lián)邦航空管理局的數(shù)百名員工,。交通部長達(dá)菲辯稱,，這次解雇不到400名員工是為了精簡機(jī)構(gòu)、削減成本和提高效率,，其中并沒有空管員和關(guān)鍵安全崗位的人員被裁,。

長期以來，空管員人手不足問題一直困擾著美國航空業(yè),，他們負(fù)責(zé)監(jiān)管關(guān)鍵的空域,，工作壓力巨大。近期美國航空運(yùn)輸業(yè)接連發(fā)生的多起空難和險(xiǎn)情,，讓這個(gè)崗位的重要性再次凸顯,。例如，1月29日,，一架客機(jī)在華盛頓機(jī)場降落過程中與一架軍用直升機(jī)相撞,，造成多人喪生；1月31日,，一架醫(yī)療運(yùn)輸機(jī)在美國賓夕法尼亞州費(fèi)城墜毀,，導(dǎo)致多人遇難；2月6日,，白令航空公司一架小型客機(jī)失蹤后確認(rèn)墜毀,，機(jī)上10人全部遇難；2月25日,，芝加哥市機(jī)場發(fā)生一起險(xiǎn)情,，幸虧飛行員及時(shí)復(fù)飛避免了一次可能的重大空難,。

(責(zé)任編輯：于浩淙 zx0176)

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