2025年3月2日上午10時,,北京亦莊小米汽車工廠內,雷軍與車主共同揭開了首輛小米SU7 Ultra的車布,,這款起售價52.99萬元的新豪車正式開啟全國交付,。盡管天空飄著小雨,首批車主仍熱情高漲,。雷軍為每位車主送上專屬24K金碳纖維車標,,并全程陪同試駕。
雷軍與車主握手揭幕的謙遜姿態(tài)引發(fā)熱議,。網友調侃稱:“60萬元抽中首富親自交車,,買一贈一‘雷軍體驗券’,。”在交付儀式上,,雷軍透露他個人訂購的鸚鵡綠色SU7 Ultra未選裝價值4.2萬元的前風洞套件,,并強調“小米沒有員工折扣”,展現(xiàn)公平定價原則,。
市場對SU7 Ultra反響熱烈,。2月27日晚正式發(fā)布后,10分鐘內大定(不可退定金訂單)突破6900臺,,2小時破萬提前達成全年目標,;截至3月2日,大定量已超1.5萬臺,。按52.99萬元標準版計算,,僅三天攬金近80億元。
驚人的數(shù)據背后是精準定價策略,。相比2024年10月公布的81.49萬元預售價,,最終定價直降28.5萬元,配合“上市即交付”的高效產能銜接,,成功點燃消費熱情,。光大證券指出,SU7 Ultra的爆單將推動小米汽車毛利率在2025年突破20%,,實現(xiàn)整車業(yè)務扭虧為盈,。
面對遠超預期的訂單壓力,雷軍在交付儀式后討論了提升產能的問題,。
SU7 Ultra的登場標志著小米高端化戰(zhàn)略進入新階段,。從小米15 Ultra手機站穩(wěn)6000元價位,到SU7 Ultra對標保時捷,、特斯拉,,小米正構建“科技+豪華”雙輪驅動模式。財報顯示,,近五年小米研發(fā)投入達1050億元,,2025年預計增至300億元,其中25%投向AI及汽車領域,。
雷軍在交付現(xiàn)場表示:“挑戰(zhàn)保時捷至少需要十年,,但小米已走在贏的路上?!眹WC券分析認為,,小米通過SU7 Ultra完成從“性價比”到“品價比”的躍遷,,其高端化方法論正重塑行業(yè)競爭格局,。
當52.99萬元的SU7 Ultra宣稱性能比肩保時捷,、科技緊追特斯拉時,傳統(tǒng)豪車陣營已感受到壓力,。競速套裝版(62.99萬元)與保時捷Taycan Turbo GT(199.8萬元)的性能參數(shù)差距不足10%,,價格卻僅為三分之一。
這場交付不僅是一場產品秀,,更是中國智造向全球汽車工業(yè)的宣言,。正如雷軍所言:“小米的使命是讓更多人享受頂尖科技?!彪S著81.49萬元紐北限量版即將登場,,這場關于“新豪車”定義的戰(zhàn)役才剛剛打響。
碳陶剎車盤對操控性能的提升可不是鬧著玩的。首先,,這東西重量輕,,裝在車上能減少簧下質量,讓懸掛系統(tǒng)反應更快,,轉彎時車身更穩(wěn),。
2024-10-28 17:06:34小米SU7Ultra剎車盤就值一輛車