雷軍:小米汽車將扎根紐北 極限挑戰(zhàn)成就速度神話,!在凌晨三點的德國紐博格林賽道上,SU7 Ultra經(jīng)過五次嘗試終于突破了7分08秒大關(guān),,團隊中的幾位95后工程師激動得抱頭痛哭。這個成績甚至超過了保時捷Taycan Turbo,,背后隱藏著許多艱辛,。
雷軍在直播中透露,測試車在紐北住了整整三個月,,卻只獲得了五次測試機會,。這條被稱為“綠色地獄”的賽道天氣變幻莫測,上午還陽光明媚,,午飯時間就可能被大霧籠罩,。有一次好不容易等到晴天,發(fā)車前10分鐘卻遭遇冰雹突襲,,價值千萬的測試車被迫在維修區(qū)晾了三天,。
賽道管理方的規(guī)定也給團隊帶來了挑戰(zhàn)。每次測試只有10分鐘窗口期,,車隊必須在這20.8公里的極限駕駛中收集所有關(guān)鍵數(shù)據(jù),。項目負責人周小龍表示,他們?yōu)榇税l(fā)明了“三分鐘快拆”技術(shù):車手沖線瞬間,,應急小組要在180秒內(nèi)完成電池冷卻,、輪胎更換和傳感器校準。
這場生死時速最終成就了定價策略的成功,。初期調(diào)研顯示性能車玩家愿意為7分08秒的成績支付81萬高價,,但雷軍決定將價格定為52.99萬?!拔乙岄_寶馬5系的人覺得值,,也要讓保時捷車主有新鮮感?!碑a(chǎn)品經(jīng)理表示,他們秘密調(diào)研了300位豪華車車主,,發(fā)現(xiàn)65%的人更看重“回頭率”,。因此,,SU7 Ultra保留了可升降尾翼,這個設(shè)計在紅綠燈路口成為常見的社交話題,。
首批車主交付儀式上,,雷軍親自為每位車主開門,握手時說“感謝信任”超過200次,。這種近乎執(zhí)拗的儀式感源于他早年帶隊研發(fā)手機的經(jīng)驗:小米1代發(fā)布會前夜,,他曾因包裝盒質(zhì)感不夠高級而連夜叫停已經(jīng)印好的10萬個包裝盒。
面對網(wǎng)友關(guān)于“模仿馬斯克穿衣風格”的調(diào)侃,,雷軍在直播間展示了自己的299元優(yōu)衣庫皮衣,,并表示:“真要學就該學他們怎么造火箭?!边@位55歲的CEO現(xiàn)在每天帶著測試團隊跑北京金港賽道,,最近被拍到在P房吃盒飯時,手里還拿著寫滿數(shù)據(jù)的便簽紙,。
從紐北的暴雨到北京晚高峰的擁堵,,小米汽車正在書寫新的故事線。正如雷軍所說:“哪有什么爽文劇本,,不過是把別人刷短視頻的時間都用來死磕底盤調(diào)校,。”他的成功并非偶然,。
還以為雷軍又去擰螺絲了,!11月18日早,小米雷軍曬出自己之前進車間的庫存照片,并且提醒大家“早點出門,,免得堵車”,。
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