美軍為何對(duì)歐洲“流星”導(dǎo)彈感興趣 對(duì)抗PL-15的新選擇,。最近,，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的F-35B戰(zhàn)斗機(jī)首次成功掛載歐洲“流星”遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈完成試飛。這一消息讓英國(guó)皇家空軍興奮不已,，也引發(fā)軍迷猜測(cè)：美軍為何對(duì)“流星”如此青睞,？這款導(dǎo)彈能否在與中國(guó)的PL-15對(duì)抗中占得先機(jī),？

“流星”空空導(dǎo)彈由歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)（MBDA）研發(fā)，是歐洲多國(guó)合作的產(chǎn)物,。其最大特點(diǎn)是采用了固體沖壓發(fā)動(dòng)機(jī),，能夠在飛行過(guò)程中靈活調(diào)節(jié)推力，從而大幅提升導(dǎo)彈的不可逃逸區(qū)（約60公里）,。相比之下,，美國(guó)AIM-120D的不可逃逸區(qū)僅為50公里，而俄羅斯R-77更是只有40公里,?！傲餍恰钡钠渌麅?yōu)勢(shì)還包括擁有雙向數(shù)據(jù)鏈，能夠?qū)崟r(shí)接收發(fā)射平臺(tái)的指令,，并將導(dǎo)彈狀態(tài)回傳,，提升抗干擾能力和命中率。且最大速度超過(guò)4馬赫,，能夠在末端攻擊時(shí)保持充足能量,，確保精準(zhǔn)打擊。這些特性讓“流星”成為歐洲“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的標(biāo)配武器,，如今也被美軍看中,，試圖將其整合到F-35戰(zhàn)斗機(jī)上。

美軍為F-35加裝“流星”導(dǎo)彈有兩個(gè)主要原因,。首先,，美軍目前主力使用的AIM-120D導(dǎo)彈在射程和能量管理方面已經(jīng)顯得力不從心，難以對(duì)抗更先進(jìn)的如中國(guó)的PL-15這樣的空空導(dǎo)彈,。因此,，美軍一直在開發(fā)AIM-260A遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，企圖縮小與PL-15的差距,。但AIM-260A仍處于研發(fā)階段,，短期內(nèi)無(wú)法全面替代AIM-120D。在這個(gè)空檔期內(nèi),，F(xiàn)-35如果能掛載“流星”導(dǎo)彈,，就相當(dāng)于提前獲得了更遠(yuǎn)的射程和更大的不可逃逸區(qū)，從而在空戰(zhàn)中獲得更大的生存優(yōu)勢(shì),。其次,，“流星”導(dǎo)彈采用了固體沖壓發(fā)動(dòng)機(jī),，這讓其在整個(gè)飛行過(guò)程中都能保持較高的能量狀態(tài)，極大提升了不可逃逸區(qū),。相較于傳統(tǒng)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)空空導(dǎo)彈,，固體沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的推力可以動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，讓導(dǎo)彈在末端階段仍然保持足夠的能量進(jìn)行高機(jī)動(dòng)攻擊,，而不是像AIM-120D那樣,，在飛行末段因能量耗盡而難以進(jìn)行大幅度機(jī)動(dòng)。

然而,，F(xiàn)-35搭載“流星”是否能在PL-15面前占到便宜仍有疑問(wèn),。“流星”導(dǎo)彈的最大射程一般認(rèn)為約在100-150公里之間,，而PL-15的射程可達(dá)200-300公里,，明顯占優(yōu)。雖然光看射程不能完全說(shuō)明問(wèn)題,，但在超遠(yuǎn)程交戰(zhàn)中,，目標(biāo)的探測(cè)和鎖定能力同樣重要?！傲餍恰睂?dǎo)彈即使搭配F-35先進(jìn)的隱身和傳感器系統(tǒng),，也無(wú)法彌補(bǔ)射程上的天然劣勢(shì)。如果雙方戰(zhàn)機(jī)同時(shí)開火,，PL-15能夠先行進(jìn)入攻擊階段,，這意味著美軍F-35將先一步進(jìn)入規(guī)避和自保狀態(tài)，而非主動(dòng)進(jìn)攻,。

“流星”導(dǎo)彈的最大不可逃逸區(qū)約為60公里,，而PL-15的不可逃逸區(qū)可達(dá)80公里以上。這一差距主要源于PL-15采用了雙脈沖固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī),，可以靈活調(diào)整推力,，在關(guān)鍵階段釋放更強(qiáng)的能量，讓目標(biāo)更難逃脫,。相比之下,，“流星”雖然有能量管理系統(tǒng)，但其固定進(jìn)氣道限制了導(dǎo)彈的機(jī)動(dòng)性,，無(wú)法像PL-15那樣靈活調(diào)整彈道和推力,。“流星”導(dǎo)彈的進(jìn)氣道設(shè)計(jì)雖然保證了穩(wěn)定的空氣供給,，但也增加了飛行阻力,，導(dǎo)致其機(jī)動(dòng)性相對(duì)較差,。而PL-15的流線型設(shè)計(jì)以及更靈活的發(fā)動(dòng)機(jī)推力管理,，使其在末段攔截時(shí)能更輕松地進(jìn)行大過(guò)載機(jī)動(dòng),，從而提高命中率。

“流星”配備了雙向數(shù)據(jù)鏈,，這使得它能在飛行過(guò)程中不斷更新目標(biāo)信息,，提高命中率。但PL-15同樣具備數(shù)據(jù)鏈功能,，并且結(jié)合了先進(jìn)的抗干擾技術(shù),，能夠在強(qiáng)電子對(duì)抗環(huán)境下保持較強(qiáng)的鎖定能力。此外,，中國(guó)空軍的作戰(zhàn)體系已全面進(jìn)入“體系化作戰(zhàn)”模式,，能夠通過(guò)預(yù)警機(jī)、地面雷達(dá)等多種手段提供遠(yuǎn)程目標(biāo)指示,，讓PL-15在復(fù)雜戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下依然保持較高的作戰(zhàn)效能,。

F-35掛載“流星”導(dǎo)彈確實(shí)能在一定程度上提高其空戰(zhàn)能力，尤其是在超視距空戰(zhàn)中的生存幾率,。然而,，面對(duì)中國(guó)的PL-15，這種優(yōu)勢(shì)并不明顯,。更關(guān)鍵的是,，空戰(zhàn)并非單純的武器比拼，而是整體體系的對(duì)抗,。從電子戰(zhàn)能力,、戰(zhàn)場(chǎng)感知到火力投送，中國(guó)空軍已經(jīng)建立起完整的空戰(zhàn)作戰(zhàn)體系,，而PL-15正是這一體系的重要組成部分,。即便美軍通過(guò)掛載“流星”導(dǎo)彈試圖彌補(bǔ)射程短板，也難以從根本上改變其在超視距空戰(zhàn)中被PL-15壓制的事實(shí),。