今年的政府工作報(bào)告提出加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場，實(shí)施降低全社會物流成本專項(xiàng)行動,。3月5日上午,，在“部長通道”集中采訪活動中,，交通運(yùn)輸部部長劉偉表示,，自2017年起,，交通運(yùn)輸部大力推動大宗貨物和集裝箱中長距離運(yùn)輸?shù)墓D(zhuǎn)鐵,、公轉(zhuǎn)水,。2024年,，全國全社會物流成本共降低了大約4000億元,，其中運(yùn)輸成本降低了2800億元，占到總成本的2/3左右,。

“降低物流成本”已經(jīng)成為當(dāng)下社會經(jīng)濟(jì)生活的一個(gè)關(guān)鍵詞,。去年12月，中辦,、國辦印發(fā)了《關(guān)于加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場的意見》,，要求深化鐵路、公路,、水路,、民航、郵政等行業(yè)體制機(jī)制改革，完善制度規(guī)則,，推動交通運(yùn)輸跨區(qū)域統(tǒng)籌布局,、跨方式一體銜接、跨領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展,，形成統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場,。

3月5日，十四屆全國人大三次會議在人民大會堂開幕,。國務(wù)院總理李強(qiáng)代表國務(wù)院向十四屆全國人大三次會議作政府工作報(bào)告,。報(bào)告提出要加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場，實(shí)施降低全社會物流成本專項(xiàng)行動,。劉偉回應(yīng)稱,，全社會物流成本主要由運(yùn)輸成本、倉儲成本和管理成本構(gòu)成,，其中運(yùn)輸成本占大頭,，超過50%。交通運(yùn)輸部會同國家有關(guān)部委共同研究制定了交通物流降本提質(zhì)增效行動計(jì)劃及鐵路,、公路,、水運(yùn)、民航,、郵政等五個(gè)領(lǐng)域的實(shí)施方案,。

《關(guān)于加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場的意見》提出，深化綜合交通運(yùn)輸體系改革,，打破區(qū)域和行業(yè)壁壘,，促進(jìn)多種交通運(yùn)輸方式協(xié)同融合，提升綜合交通運(yùn)輸效率,，為高質(zhì)量發(fā)展提供支撐,。劉偉強(qiáng)調(diào)，統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場是全國統(tǒng)一大市場的重要組成部分,，通過深化改革,，將促進(jìn)完善公平公正的市場環(huán)境。

劉偉介紹,，在工作推進(jìn)中,，交通運(yùn)輸部重點(diǎn)突出了調(diào)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)樞紐,、促聯(lián)運(yùn)三個(gè)方面,。調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)方面，從2017年開始大力推動大宗貨物和集裝箱中長距離運(yùn)輸?shù)墓D(zhuǎn)鐵,、公轉(zhuǎn)水,，鐵路貨物周轉(zhuǎn)量增長超過30%，水路貨物周轉(zhuǎn)量增長了40%。強(qiáng)化樞紐功能方面,，交通運(yùn)輸部支持37個(gè)城市實(shí)施了500多個(gè)項(xiàng)目,，集中打造一批高水平的綜合交通樞紐。大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)方面,，依托綜合交通樞紐,，交通運(yùn)輸部推動鐵水聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)和空鐵聯(lián)運(yùn),，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)貨物量保持年增速在15%以上,。多式聯(lián)運(yùn)重點(diǎn)突破了“一單制”“一箱制”，制定出臺了一批標(biāo)準(zhǔn),，實(shí)行全過程的“電子運(yùn)單”,，取得了較好的效果。未來,，交通運(yùn)輸部將繼續(xù)按照政府工作報(bào)告的部署要求,，推進(jìn)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場建設(shè)，進(jìn)一步降低物流成本,。