學者：美接手全球43個港口有何影響巴拿馬運河博弈加劇

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2025-03-06 01:06:05 木春山談天下

3月4日,，全球最大資產(chǎn)管理公司美國的貝萊德與香港長江和記實業(yè)達成了一項收購協(xié)議,。貝萊德財團將支付約230億美元,，收購長和下屬公司90%及子公司80%的股份,，這包括接管香港公司在巴拿馬運河的兩個港口以及全球23個國家的43個港口的所有權(quán)、發(fā)展和運營權(quán),。

這件事不同尋常之處在于,，盡管雙方都強調(diào)這是一次商業(yè)行為，但沒人認為這只是單純的商業(yè)交易,。特朗普當選后,，美國一直表示要重新收回巴拿馬運河的控制權(quán)，并公開指責中國控制運河南北兩端的港口威脅到美國安全,。盡管中方駁斥了這些指控,，美國仍不斷對巴拿馬施壓。例如,，國務卿魯比奧訪問巴拿馬后,，該國承諾加強對香港公司的審計，并準備退出中國的“一帶一路”倡議,。在這種背景下,，僅一個月時間，美國財團就接管了巴拿馬運河港口的控制權(quán),，很難讓人相信這只是商業(yè)游戲,。

此外，香港公司還放棄了除中國以外幾乎所有國際港口的運營權(quán),，包括歐洲和澳大利亞等發(fā)達國家的重要港口,，以及亞非拉等地具有重大戰(zhàn)略意義的港口，如埃及和巴基斯坦的港口,。這筆交易將為香港公司帶來190億美元的現(xiàn)金收益,，但從長遠來看，美國人也不是傻子,，他們花費巨資購買全球23個國家的多個港口,，對特朗普政府未來的外交政策更具延展性。

這次收購不僅預示著巴拿馬運河格局發(fā)生了幾十年來未有的重大變化,，還帶來了三個重要的戰(zhàn)略影響,。首先,，中國在拉丁美洲的影響力減弱，因為香港公司在運營近30年后退出了巴拿馬運河,，加上巴拿馬退出“一帶一路”,，這被看作是美國對華聯(lián)動策略的一部分。其次,，美國通過此舉進一步對中國施加戰(zhàn)略壓力,，這種壓力不僅體現(xiàn)在貿(mào)易戰(zhàn)中，也體現(xiàn)在其他領(lǐng)域,，如針對格陵蘭島的聲明,。最后，美國在全球基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的掌控力增強,，與中國在全球范圍內(nèi)的競爭更加明確,。這次美資控制全球43個重要港口就是明顯的例子。

(責任編輯：張佳鑫 0764)

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