停車、開門,、下車

看似再平常不過的動(dòng)作

卻有可能在不經(jīng)意間就造成交通事故

給他人帶來傷害

2025年2月22日17時(shí)54分許,，趙某駕駛寧A號(hào)牌小型普通客車，將車?？吭诮夥艝|路北側(cè)非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，遇王某駕駛電動(dòng)自行車沿非機(jī)動(dòng)車道由東向西行駛至此發(fā)生碰撞，造成兩車受損的道路交通事故,。

監(jiān)控畫面顯示，趙某駕駛車輛在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)?？?，此時(shí)王某騎行電動(dòng)自行車搭載孩子沿非機(jī)動(dòng)車道由東向西行駛至此，而后排乘客李某在下車時(shí)并未注意觀察后方來車情況,，直接推開車門,，瞬間將王某彈飛出去摔倒在地。好在王某正確佩戴了安全頭盔,，頭部著地并未造成傷害,，但其后座搭載的孩子未佩戴兒童安全頭盔，幸虧撞擊力度不大,，未摔倒頭部,，否則后果不堪設(shè)想。

當(dāng)事人趙某的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第五十六條第二款:“在道路上臨時(shí)停車的,，不得妨礙其他車輛和行人通行,。”之規(guī)定,，以及《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第六十三條第一款第四項(xiàng)：“機(jī)動(dòng)車在道路上臨時(shí)停車,，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:(四)車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行,?！敝?guī)定，負(fù)事故全部責(zé)任,。

近幾年,，由開車門不慎

引發(fā)的交通事故案件不在少數(shù)

↓↓↓

“小疏忽”會(huì)引發(fā)大災(zāi)禍

不管是駕駛員還是乘客

停車、下車時(shí)一定要遵守交通法規(guī)

我們?cè)撊绾伪苊狻伴_門殺”呢,？

應(yīng)該如何避免“開門殺”,？

01

養(yǎng)成良好的停車習(xí)慣

停車的地方不能影響其他車輛和行人通行，停車時(shí)要距離路邊20―30厘米,，除了駕駛?cè)送?，乘車人盡量從右側(cè)下車,，最重要的是禁止將車輛停放在行車道上。

02

從后視鏡觀察后方來車情況

駕駛?cè)艘獜淖髠?cè)開門,，可以先從后視鏡觀察路況,，慢慢打開車門，千萬不要一把推開,，當(dāng)發(fā)現(xiàn)情況時(shí)應(yīng)立即關(guān)住車門,。

03

后排乘客下車要注意車外情況

駕駛?cè)藨?yīng)提前提醒乘車人，特別是后排乘客,，要看清車輛前后左右來往的行人,、車輛等情況，確認(rèn)安全后再開門下車,。另外除了駕駛?cè)送?，乘車人盡量從右側(cè)下車。

不管是駕駛?cè)诉€是乘客

這兩種開車門方式要牢記,！

01

“荷式開門”法

用距離車門較遠(yuǎn)的那只手開車門,，也就是左側(cè)車門用右手開，右側(cè)車門用左手開,。

當(dāng)駕駛?cè)藫Q成離車門較遠(yuǎn)的那只手,，即右手開門時(shí)，上半身會(huì)自然而然地轉(zhuǎn)動(dòng),，頭部和肩膀不由地向外看,，便能及時(shí)觀察到后面駛來的車輛。

02

“兩段式開門”法

在確保汽車周圍安全的前提下,，駕乘人員開車門時(shí),，先打開一個(gè)小縫，然后扭頭往后觀察后方情況,，確認(rèn)安全后再推開車門,。略微打開的車門，起到了主動(dòng)示警的功能,，而這也正是相比“荷式開車門”更具優(yōu)勢(shì)的地方,。

非機(jī)動(dòng)車與行人請(qǐng)注意

01

經(jīng)過車輛時(shí)減速慢行

路過停在路邊的車輛時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行,，特別是剛停下來的車輛和打雙閃燈的車輛,，要注意防范車門突然開啟。

02

走非機(jī)動(dòng)車道,、人行道

行人、騎行者要走非機(jī)動(dòng)車道,，沒有非機(jī)動(dòng)車道,，要靠道路右側(cè)通行,。騎行者一定要注意佩戴安全頭盔。

03

保持與車輛的橫向距離

大部分汽車的車門打開寬度在80—100厘米,，所以距離汽車的位置在1米以上才能確保安全,，步行、騎行人員注意保持與車輛的橫向距離,。

交警提醒

開車門前

一定,！一定！一定,！

要先觀察車外情況

確保安全后再開門下車