3月11日,，日產(chǎn)宣布首席執(zhí)行官內(nèi)田誠因公司業(yè)績低迷及與本田的業(yè)務(wù)整合談判破裂，將于3月31日提前離職,。繼任者為公司首席規(guī)劃官伊萬·埃斯皮諾薩,，自4月1日起生效。公司表示正引入全新的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)以準(zhǔn)備長期增長,。

以內(nèi)田誠為首的5人管理層中,，社長與三名副社長都將離職，整個(gè)高層將進(jìn)行大換血,。在新聞發(fā)布會(huì)上,，內(nèi)田誠為未能凝聚員工支持而道歉,，并表示是時(shí)候把鑰匙交給新的領(lǐng)導(dǎo)者了,。

新任CEO埃斯皮諾薩是一位擁有22年日產(chǎn)工作經(jīng)驗(yàn)的老將，曾在多個(gè)地區(qū)擔(dān)任重要職務(wù),。自2024年4月起,，他負(fù)責(zé)產(chǎn)品規(guī)劃和開發(fā)工作，管理全球產(chǎn)品戰(zhàn)略,。分析認(rèn)為,，選擇埃斯皮諾薩表明日產(chǎn)希望將產(chǎn)品放在更高的優(yōu)先級(jí)。

隨著埃斯皮諾薩上任,，日產(chǎn)迎來了自2017年以來的第四位CEO,。此前,，日產(chǎn)內(nèi)部考慮的人選還包括首席財(cái)務(wù)官杰里米·帕潘和首席績效官紀(jì)堯姆·卡蒂爾。埃斯皮諾薩在發(fā)布會(huì)上表示自己剛得知這一決定,，需要時(shí)間思考如何布局,。

除了震驚，埃斯皮諾薩還表達(dá)了樂觀態(tài)度,，稱很高興接棒內(nèi)田誠的工作,，幫助日產(chǎn)再次閃耀。他表示,，日產(chǎn)的潛力比現(xiàn)在看到的要大得多,，并承諾帶來穩(wěn)定和增長。不過,，對(duì)于與本田重啟談判的可能性,，他拒絕置評(píng)。

內(nèi)田誠解釋選擇埃斯皮諾薩的原因是他更熟悉技術(shù),，可以更好地發(fā)揮日產(chǎn)的優(yōu)勢,。董事會(huì)主席木村靖司也表示，埃斯皮諾薩是此時(shí)的最佳人選,。有分析認(rèn)為,，埃斯皮諾薩可能是一個(gè)臨時(shí)或過渡領(lǐng)導(dǎo)人的角色，以便公司董事會(huì)有更多時(shí)間尋找新的接班人,。

內(nèi)田誠在發(fā)布會(huì)上承認(rèn)自己已陷入無法獲得員工信任的境地,，希望埃斯皮諾薩能激發(fā)員工最好的一面，讓公司重回成長軌道,。與內(nèi)田誠同時(shí)離開的還有首席品牌和客戶官星野麻子以及首席策略和企業(yè)事務(wù)官渡部英朗,。其他高管如首席績效官紀(jì)堯姆·卡蒂亞和首席財(cái)務(wù)官杰里米·帕潘將繼續(xù)擔(dān)任各自職位，并增加新的職責(zé),。

日產(chǎn)還將對(duì)其執(zhí)行委員會(huì)進(jìn)行多項(xiàng)人事調(diào)整,。路透社報(bào)道稱，日產(chǎn)或?qū)F(xiàn)有60余人的高管規(guī)模削減20%,。

內(nèi)田誠離職的一個(gè)原因是與本田合作談判的破裂,。此前，內(nèi)田誠明確表示無法接受本田的收購計(jì)劃,。隨后,，日產(chǎn)和本田發(fā)布了終止合作的公告。然而,，有媒體報(bào)道稱,，本田有意重啟與日產(chǎn)的重組，但前提是內(nèi)田誠退位。部分日產(chǎn)董事會(huì)成員支持成為本田子公司,，擔(dān)心不重組會(huì)失去翻盤機(jī)會(huì)?，F(xiàn)在，隨著內(nèi)田誠的離職,，日產(chǎn)可能會(huì)重新考慮本田提出的條件,。

盡管內(nèi)田誠通過“Nissan Next”和“The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃”使公司在2021年扭虧為盈，并在2023年實(shí)現(xiàn)高額利潤,，但實(shí)際業(yè)績并未顯著改善,。截至2024年12月31日的九個(gè)月期間，日產(chǎn)的營業(yè)利潤和凈利潤大幅下滑,。由于第三財(cái)季業(yè)績?cè)愀?，日產(chǎn)再次下調(diào)全年展望，預(yù)計(jì)凈營收和營業(yè)利潤均下降,，并將錄得凈虧損,。

面對(duì)這些挑戰(zhàn)，埃斯皮諾薩已經(jīng)有一個(gè)初步規(guī)劃,，將在北美市場進(jìn)行全面審視,，重點(diǎn)強(qiáng)化在美國的產(chǎn)品布局。在中國市場,，繼續(xù)推進(jìn)本土化電動(dòng)車戰(zhàn)略,。效果如何，還需時(shí)間驗(yàn)證,。