蔚來調(diào)整了備受爭議的手機業(yè)務,。自去年12月起,資源投入與人員規(guī)模大幅調(diào)整,,手機軟件團隊并入數(shù)字座艙團隊,,重復崗位被大幅精簡。這次調(diào)整基于蔚來的CBU機制,,旨在降本增效,,每個部門和項目都要扛起經(jīng)營指標,每一分錢投入都要看到回報,。以三年周期評估投資回報,,自研手機帶來的用戶價值提升有限,商業(yè)回報也難以匹配投入,。
蔚來做手機的初衷是為了應對蘋果對汽車行業(yè)的潛在威脅,。2022年,李斌在蔚來用戶群中透露,,蔚來車主中有六成甚至更高比例使用蘋果手機,,而蘋果產(chǎn)品的封閉性使得蔚來無法打通汽車與手機之間的生態(tài)。如果蘋果真的推出汽車,,蔚來將處于被動狀態(tài),。因此,蔚來做手機是為了防守,,掌握主動權(quán),。2023年9月和2024年7月,蔚來分別發(fā)布了NIO Phone和NIO Phone2,,售價均為6499元起,。
然而,放眼整個手機市場,,NIO Phone和NIO Phone2的售價并不便宜,。用戶通常會優(yōu)先考慮蘋果、華為,、小米等品牌,。盡管NIO Phone的核心賣點是車手互聯(lián),但本質(zhì)上仍是一個“車鑰匙”,。華米OV等主流手機廠商已適配包括蔚來在內(nèi)的眾多車企,,雖然NIO Phone的車手互聯(lián)體驗更好,但這不足以讓用戶輕易換機?;?000多元單純買個車鑰匙并不劃算,。此外,蔚來在手機領(lǐng)域的用戶洞察和資源積累也不如華米OV老道,。
在競爭激烈的手機市場,,NIO Phone和NIO Phone2的處境尷尬,銷量不高,。李斌曾表示,,蔚來做手機不是為了和華為、小米競爭,,而是為了滿足用戶需求,。他認為,如果能賣出幾十萬臺,,用戶有一半購買就達到了目標,。然而,調(diào)查顯示,,只有少數(shù)蔚來車主自掏腰包購買NIO Phone,這表明李斌高估了蔚來車主對NIO Phone的接受程度,。
8月31日,,蔚來法務部針對網(wǎng)絡流傳的不實信息發(fā)布聲明,。聲明中指出,網(wǎng)絡上突然流傳起“蔚來宣布破產(chǎn)”的假消息,,并迅速被大范圍惡意傳播
2024-09-01 18:28:00謠傳蔚來宣布破產(chǎn)