美國今年以來連續(xù)發(fā)生多起航空安全事故,,造成傷亡和損失,。1月29日,一架美國航空公司客機(jī)在華盛頓附近波托馬克河上空與一架美國陸軍“黑鷹”直升機(jī)相撞,,導(dǎo)致客機(jī)上64人及直升機(jī)上3人喪生,。1月31日,,一架醫(yī)療運(yùn)輸機(jī)在賓夕法尼亞州費(fèi)城墜毀,,機(jī)上6人及地面1人遇難,。2月6日,白令航空公司一架小型客機(jī)從阿拉斯加州尤納拉克利特飛往諾姆途中失聯(lián)并確認(rèn)墜毀,,機(jī)上10人全部遇難。2月10日,,兩架飛機(jī)在亞利桑那州斯科茨代爾機(jī)場跑道上相撞,造成1人死亡,、4人受傷。2月25日,,美國西南航空公司一架客機(jī)在芝加哥市米德韋國際機(jī)場著陸時,險些與一架擅闖跑道的小型飛機(jī)相撞,。
這些事故暴露了系統(tǒng)老化等問題,。去年7月,,美國主要航空組織和工會敦促國會解決聯(lián)邦航空管理局設(shè)施資金持續(xù)短缺的問題。他們指出,,該局所有設(shè)施中有四分之一已使用50年或更久,投資不足的影響正變得明顯,。
空中交通擁擠和空中交通控制中心人員短缺也是困擾美國航空業(yè)的重要問題,。美聯(lián)社援引美國航空安全報告系統(tǒng)的數(shù)據(jù)報道,,華盛頓地區(qū)過去20年來發(fā)生了大約12起直升機(jī)與民航客機(jī)在空中“危險接近”的險情,,許多飛行員認(rèn)為空中交通擁擠問題嚴(yán)重。目前,,聯(lián)邦航空局具有完全資質(zhì)的空管員缺口大約3500人,現(xiàn)有空管員人數(shù)比2012年少約10%,。在紐約,、邁阿密等繁忙樞紐城市,空管員到位率不超過三分之二,,人手短缺問題日益嚴(yán)重。
美國航空安全事故頻發(fā)也引發(fā)了對聯(lián)邦航空管理局監(jiān)管力度的質(zhì)疑,。波音公司忽視安全風(fēng)險的文化以及國家運(yùn)輸安全委員會和聯(lián)邦航空管理局的監(jiān)管不力,,被認(rèn)為是導(dǎo)致一系列安全事故的原因之一,。
美國今年以來連續(xù)發(fā)生多起航空安全事故,,屢屢造成傷亡和損失。
2025-03-15 08:49:45航空事故頻發(fā)