早上7點30分,,蘇州大潤發(fā)新入職的優(yōu)鮮配送員張亥秋已經(jīng)開始了一天的工作。他將外賣放在東門貨架上后,,隨即打開手機備忘錄記錄這一單的感受,。
最近兩周,,張亥秋每天都在接單,、揀貨,、打包和送貨中度過,。然而,,同事和客戶并不知道,,他還擔任著相城經(jīng)開區(qū)社會事業(yè)局副局長的職務。他說,,這次體驗了兩周的外賣騎手生活,,寫下了4000多字的心得體會。他認為騎手工作比想象中辛苦,,高峰期甚至上廁所都要規(guī)劃時間,。在一些商住一體小區(qū),沒有搭乘電梯的經(jīng)驗,,到了晚高峰時速度很慢,。此外,老小區(qū)的單元門特別難找,,需要挨個詢問居民,。
張亥秋的手機備忘錄里詳細記錄了外賣小哥的“酸甜苦辣”。例如,,一位50歲左右的騎手上個月掙了6000多元,,去年10月還遭遇過小車禍,腿受了傷,。上下樓多的時候,,下班后腿還會難受一陣子。工作中發(fā)現(xiàn)大家都是獨立完成配送任務,,同事間缺乏交流,,容易感到孤獨。社區(qū)暖鋒驛站的使用率不高,大家基本在商圈飯店門前休息,,方便隨時接單,。這讓他反思這些驛站設置在哪里才能對騎手更有吸引力。
視頻顯示,,張亥秋身著外賣騎手工作服,,提著食品袋穿梭于各寫字樓與居民樓之間。從手忙腳亂到熟練完成揀貨,、打包流程,,再到送餐時迷路,經(jīng)過不斷問人才找到客戶地址,,張亥秋逐漸適應了這份工作。他表示,,做外賣小哥有一定技術(shù)要求,,特別是路線規(guī)劃,需要時間摸索才能達到高效,。