香港長和要好好想想自己站在哪一邊面對大事大義應三思

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2025-03-15 15:43:26 新浪財經(jīng)

港澳辦官網(wǎng)轉發(fā)了一篇評論文章，罕見點名批評李嘉誠旗下的香港長江和記實業(yè)有限公司,。該公司日前宣布與美國貝萊德牽頭的財團達成原則性協(xié)議,，擬出售旗下和記港口集團80%的資產(chǎn)，包括分布于23個國家的43個港口及配套物流網(wǎng)絡,，以及巴拿馬運河兩端的巴爾博亞和克里斯托瓦爾港口。

香港長和要好好想想自己站在哪一邊

文章指出,，這一交易是美國通過脅迫,、施壓、利誘等手段侵吞他國正當權益的霸權行徑,，表面上是商業(yè)行為,，實則是強權政治。面對這樣的重大事件,，相關企業(yè)應當慎重考慮其性質和立場,。

當前，世界局勢復雜多變,，中美之間的戰(zhàn)略博弈日益激烈,。最近,，香港長江和記實業(yè)有限公司的公告引起了廣泛關注。有人認為這只是一個普通的商業(yè)行為,，但事實并非如此,。特朗普政府上臺后，多次強調(diào)要控制巴拿馬運河,，并在國會演講中宣稱做成了這個“大交易”,，顯然這不是單純的商業(yè)活動。

一些媒體報道稱,，貝萊德CEO芬克與特朗普關系密切,，在收購洽談期間曾向白宮匯報情況。特朗普在國會演講時得意洋洋地宣布這個“大交易”,，自夸沒有把巴拿馬交給中國,。由此可見，美國方面并未將此視為普通商業(yè)行為,，而是將其作為推行全球霸權的手段,。

許多網(wǎng)友指出，巴拿馬運河是全球航運的重要通道,，中國商船貨運量占比達21%,，是中國與拉美、加勒比地區(qū)貿(mào)易的關鍵通道,。如果巴拿馬運河被“美國化”,、“政治化”，中國的航運貿(mào)易將受到很大影響,。美國可能通過選擇性限流,、加征費用等手段，增加中國企業(yè)的物流成本,，擠壓中國航運企業(yè)的市場份額,。此外，這個交易還使中國企業(yè)多年經(jīng)營的港口網(wǎng)絡出現(xiàn)重大缺口,，導致海外發(fā)展利益受損,。

根據(jù)美國政府的一項行政命令草案，美國計劃對中國船只收取特別?？抠M用,，并敦促盟友采取類似措施，否則將遭到報復,。如果這些算計得逞,，將對中國的造船、航運,、外貿(mào)乃至“一帶一路”建設造成沖擊,，也會影響香港國際航運,、貿(mào)易中心的地位，并破壞全球正常的航運,、貿(mào)易秩序和安全,。

因此，相關企業(yè)應當認真思考這一交易的性質和要害,，明確自己的立場,。公眾對此表達了強烈質疑和批評，認為這是唯利是圖,、見利忘義的行為,，漠視國家利益和民族大義。

(責任編輯：張蕾)

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