李嘉誠(chéng)出售海外港口一事引發(fā)廣泛關(guān)注,香港《大公報(bào)》發(fā)表文章,,國(guó)務(wù)院港澳辦罕見(jiàn)轉(zhuǎn)載,,并用“莫天真,勿糊涂”六字定調(diào),。文章指出,,這并非普通商業(yè)行為,而是美國(guó)用霸權(quán)包裝的強(qiáng)權(quán)政治,。特朗普政府剛宣稱(chēng)要“收回巴拿馬運(yùn)河控制權(quán)”,,貝萊德CEO芬克便與白宮密談交易細(xì)節(jié),美國(guó)媒體將此標(biāo)榜為“對(duì)華戰(zhàn)略勝利”,。曾被視為“中國(guó)資本出海破冰者”的李嘉誠(chéng),,如今被推上“國(guó)家利益審判臺(tái)”。1997年,,李嘉誠(chéng)旗下和記黃埔在巴拿馬運(yùn)河升起五星紅旗,,標(biāo)志著中國(guó)資本走向世界的一個(gè)里程碑。28年后,,他以228億美元將包含運(yùn)河兩端港口在內(nèi)的43個(gè)碼頭賣(mài)給美國(guó)貝萊德財(cái)團(tuán),,親手降下了這面象征意義的旗幟,。這場(chǎng)涉及23國(guó),、全球10.4%集裝箱吞吐量的交易,雖然讓長(zhǎng)和股價(jià)飆升22%,,但也讓李嘉誠(chéng)家族失去了全國(guó)人民的信任,。
這樁商業(yè)交易之所以備受矚目,是因?yàn)榘湍民R運(yùn)河承載著全球6%的海運(yùn)貿(mào)易,,其中中國(guó)商船占比高達(dá)21%,。美國(guó)控制運(yùn)河兩端港口后,可以對(duì)中國(guó)船舶實(shí)施威脅,,加征“政治附加費(fèi)”,,僅停靠成本就能讓中國(guó)企業(yè)每年多付數(shù)十億美元,;還能在關(guān)鍵時(shí)刻選擇性限流或延遲,,打亂中國(guó)企業(yè)的供應(yīng)鏈節(jié)奏,類(lèi)似于美國(guó)對(duì)華為的芯片斷供策略,;甚至脅迫盟友拒絕??恐袊?guó)船只,復(fù)制“芯片聯(lián)盟”圍堵模式,。
此次交易可能成為美國(guó)“港口殖民”的范本,。據(jù)透露,白宮行政命令草案計(jì)劃將全球12個(gè)關(guān)鍵港口納入“對(duì)華特別管控區(qū)”。當(dāng)物流命脈被政治化,,中國(guó)船舶或?qū)⒚媾R“無(wú)處可靠”的困境——這已不再是簡(jiǎn)單的生意,,而是21世紀(jì)的“炮艦外交”。
對(duì)比同為港商的前輩,,李嘉誠(chéng)的行為顯得尤為刺眼,。霍英東在抗美援朝時(shí)期冒死向內(nèi)地運(yùn)輸物資,,被港英政府列入暗殺名單,;曹光彪在改革開(kāi)放初期率先投資內(nèi)地,被稱(chēng)為“第一個(gè)吃螃蟹的港商”,。而李嘉誠(chéng)近年來(lái)頻繁拋售內(nèi)地與香港資產(chǎn)(累計(jì)超過(guò)4000億港元),,此次更是將經(jīng)營(yíng)28年的戰(zhàn)略港口拱手讓予美國(guó)。盡管長(zhǎng)和聲稱(chēng)“保留中國(guó)境內(nèi)港口”,,但令人深思的是,,在華為被制裁時(shí),李嘉誠(chéng)旗下的英國(guó)電信公司卻積極配合拆除華為設(shè)備,。面對(duì)輿論拷問(wèn),,李嘉誠(chéng)保持沉默,引人猜測(cè)其動(dòng)機(jī),。