李嘉誠(chéng)出售海外港口一事引發(fā)廣泛關(guān)注，香港《大公報(bào)》發(fā)表文章，國(guó)務(wù)院港澳辦罕見(jiàn)轉(zhuǎn)載,，并用“莫天真,，勿糊涂”六字定調(diào)。文章指出,，這并非普通商業(yè)行為，而是美國(guó)用霸權(quán)包裝的強(qiáng)權(quán)政治。特朗普政府剛宣稱要“收回巴拿馬運(yùn)河控制權(quán)”,，貝萊德CEO芬克便與白宮密談交易細(xì)節(jié)，美國(guó)媒體將此標(biāo)榜為“對(duì)華戰(zhàn)略勝利”,。曾被視為“中國(guó)資本出海破冰者”的李嘉誠(chéng),，如今被推上“國(guó)家利益審判臺(tái)”。1997年,，李嘉誠(chéng)旗下和記黃埔在巴拿馬運(yùn)河升起五星紅旗,，標(biāo)志著中國(guó)資本走向世界的一個(gè)里程碑。28年后,，他以228億美元將包含運(yùn)河兩端港口在內(nèi)的43個(gè)碼頭賣給美國(guó)貝萊德財(cái)團(tuán),，親手降下了這面象征意義的旗幟。這場(chǎng)涉及23國(guó),、全球10.4%集裝箱吞吐量的交易,，雖然讓長(zhǎng)和股價(jià)飆升22%，但也讓李嘉誠(chéng)家族失去了全國(guó)人民的信任。

這樁商業(yè)交易之所以備受矚目,，是因?yàn)榘湍民R運(yùn)河承載著全球6%的海運(yùn)貿(mào)易,，其中中國(guó)商船占比高達(dá)21%。美國(guó)控制運(yùn)河兩端港口后,，可以對(duì)中國(guó)船舶實(shí)施威脅,，加征“政治附加費(fèi)”，僅?？砍杀揪湍茏屩袊?guó)企業(yè)每年多付數(shù)十億美元,；還能在關(guān)鍵時(shí)刻選擇性限流或延遲，打亂中國(guó)企業(yè)的供應(yīng)鏈節(jié)奏,，類似于美國(guó)對(duì)華為的芯片斷供策略,；甚至脅迫盟友拒絕停靠中國(guó)船只,，復(fù)制“芯片聯(lián)盟”圍堵模式,。

此次交易可能成為美國(guó)“港口殖民”的范本。據(jù)透露,，白宮行政命令草案計(jì)劃將全球12個(gè)關(guān)鍵港口納入“對(duì)華特別管控區(qū)”,。當(dāng)物流命脈被政治化，中國(guó)船舶或?qū)⒚媾R“無(wú)處可靠”的困境——這已不再是簡(jiǎn)單的生意,，而是21世紀(jì)的“炮艦外交”,。

對(duì)比同為港商的前輩，李嘉誠(chéng)的行為顯得尤為刺眼,?；粲|在抗美援朝時(shí)期冒死向內(nèi)地運(yùn)輸物資，被港英政府列入暗殺名單,；曹光彪在改革開(kāi)放初期率先投資內(nèi)地,，被稱為“第一個(gè)吃螃蟹的港商”。而李嘉誠(chéng)近年來(lái)頻繁拋售內(nèi)地與香港資產(chǎn)（累計(jì)超過(guò)4000億港元）,，此次更是將經(jīng)營(yíng)28年的戰(zhàn)略港口拱手讓予美國(guó)。盡管長(zhǎng)和聲稱“保留中國(guó)境內(nèi)港口”,，但令人深思的是,，在華為被制裁時(shí)，李嘉誠(chéng)旗下的英國(guó)電信公司卻積極配合拆除華為設(shè)備,。面對(duì)輿論拷問(wèn),，李嘉誠(chéng)保持沉默，引人猜測(cè)其動(dòng)機(jī),。

貝萊德接手的不僅是物理港口,，更是數(shù)據(jù)時(shí)代的戰(zhàn)略樞紐。全球43個(gè)港口每年產(chǎn)生2.1億條船舶軌跡數(shù)據(jù)，可精準(zhǔn)預(yù)判中國(guó)供應(yīng)鏈動(dòng)向,。通過(guò)港口調(diào)度算法,，美國(guó)可以人為制造中國(guó)船舶延誤，重演“蘇伊士運(yùn)河堵船”式危機(jī),。美國(guó)智庫(kù)已將此交易視為“對(duì)華冷戰(zhàn)的諾曼底登陸”,，而李嘉誠(chéng)的角色恰似1949年撤離上海的資本家——只不過(guò)這次撤退的不僅是資本，更是國(guó)家利益防線,。

資本無(wú)國(guó)界,，但企業(yè)家有祖國(guó)。