小米披露首批SU7 Ultra車主用戶畫像高凈值群體青睞

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2025-03-19 08:15:48 天下無雙

小米披露首批SU7Ultra車主用戶畫像！小米SU7 Ultra的首批車主呈現(xiàn)出顯著的高凈值特征，年齡集中在30-35歲,，女性用戶占比達20%且持續(xù)增長。其中80%-90%為傳統(tǒng)豪華品牌（如BBA,、保時捷、法拉利）的增換購用戶,，尤其是寶馬5系,、奧迪A6和奔馳E級車主占比超過50%。這一群體有三大核心標簽：技術驅動型消費者,、賽道文化擁躉以及社交貨幣需求者,。互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者,、金融從業(yè)者及科技行業(yè)人士占比超40%,，對智能化配置敏感度高于傳統(tǒng)豪華品牌用戶；約30%車主參與過專業(yè)賽道日活動,，15%擁有賽車執(zhí)照,；中東首單車主,、13歲少年等特殊案例印證其作為身份象征的價值。

從首批用戶的實際反饋看,，SU7 Ultra呈現(xiàn)出兩極化的產品認知,。性能方面，天津V1賽道圈速達到1分14秒51,，僅落后于價值498.8萬的法拉利SF90約0.04秒,。加速能力上，0-100km/h加速時間僅為1.98秒,，最高時速可達350km/h,。碳陶剎車系統(tǒng)在連續(xù)十圈賽道測試中未出現(xiàn)熱衰減。然而,，用戶體驗方面存在一些矛盾點,。新手模式需行駛300公里才能解鎖1548匹全馬力，導致部分用戶短期內轉手車輛,。首批交付15天內即出現(xiàn)二手車案例,，車主因家用需求轉向SUV。雖然56英寸HUD+五屏聯(lián)動的科技配置獲得90%用戶好評,，但30%用戶認為學習成本過高,。

短期市場表現(xiàn)亮眼，上市2小時內大定破萬,，3天鎖單量達到年度目標（1萬輛）的190%,。租賃市場上,，日租金突破2000元,，超越庫里南等超豪華車型，測試車日收益達萬元級,。1年車齡的SU7 Max官方回收價維持在90%,，顯著高于新能源行業(yè)54.3%的均值。然而,，長期隱憂信號也顯現(xiàn)出來,。標配版交付周期為14周，選裝碳纖維機蓋則需30周,，可能引發(fā)訂單流失,。38%準車主認為"可街可賽"宣傳與實際駕控存在認知落差。分析師預測隨著產能釋放,，保值率或將回落至70%-75%區(qū)間,。

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