開始明搶,?中國360億海外資產(chǎn)被人盯上了 經(jīng)濟制裁下的掠奪,!尼日爾近期要求幾位中國籍經(jīng)理限期離境,,這些經(jīng)理分別來自中國石油天然氣集團,、西非石油管道公司和合資煉油廠SORAZ,。此舉意在將相關(guān)資產(chǎn)置于軍政府管控之下,。此外,,尼日爾旅游部還吊銷了一家中資酒店的執(zhí)照,,這家酒店主要接待中石油的員工,。
尼日爾政變后,軍政府上臺并受到西非共同體制裁,,經(jīng)濟狀況惡化,。2024年3月,軍政府向中石油貸款4億美元,,利率為7%,,期限12個月,計劃用等額石油收入償還,。然而,,軍政府無力償還債務,導致關(guān)系緊張,。合資煉油廠已關(guān)閉,,尼日爾國家石油公司在合資煉油廠還欠著2500億西非法郎的債務。此外,,“尼日爾-貝寧管道”僅使用過一次就停運了,,無法實現(xiàn)石油出口。
面對還款壓力,,軍政府采取了一系列措施:向合資煉油廠征收800億西非法郎的稅,,要求中石油提供再貸款,并在遭拒后驅(qū)逐中石油高管,查封合資煉油廠賬戶,。這樣一來,,不僅4億美元的債務不用償還,中石油在尼日爾的資產(chǎn)也面臨被占有的風險,。
中石油自2003年起進入尼日爾,投入大量資金進行油氣勘探和煉油設施建設,。中石油在當?shù)亟ㄔO了煉油廠,,日產(chǎn)2萬桶,并通過捐助地方項目支持當?shù)匕l(fā)展,。中石油還規(guī)劃了一條成熟的石油路徑,,包括原油供應國內(nèi)和出口賺取外匯。為此,,中石油投資建設了“尼日爾-貝寧管道”,,預計到2024年完工。
然而,,軍政府的行為導致尼日爾陷入石油危機,加油站無油可加,,黑市走私汽油價格高昂且供應不足,。尼日爾不得不向鄰國尼日利亞求助,獲取了300輛油罐車的汽油,。這一局面對產(chǎn)油國來說頗具諷刺意味,。
類似的情況也曾發(fā)生在英國。2015年,,中英法合作在英國建設欣克利角C核電站,,但因國家安全問題,英國政府要求中廣核減持股份,,最終退出項目,。結(jié)果,技術(shù)和效率問題導致工程延期,,投資成本大幅增加,,融資成本也從4.8%飆升至12%。未來,,英國居民可能需要支付更高的電費來彌補損失,。
近年來,,不少國家對中企資產(chǎn)進行了搶奪或迫使其剝離投資,。例如,,在加拿大、智利,、澳大利亞等地,,中企投資的鋰礦項目頻繁遭遇毀約。中企在尼日爾還有鈾礦,、鐵路及水電項目,,總投資達20多億美元,未來是否會被驅(qū)趕尚不確定,。剛果(金)也因戰(zhàn)亂和外部壓力,對中企在當?shù)氐耐顿Y提出質(zhì)疑,。此外,,中企在加納和哥倫比亞的黃金項目也遭遇盜搶。
礦產(chǎn)和能源已成為全球競爭的焦點,,海外資源和能源資產(chǎn)的安全性亟待提高。
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