充電服務(wù)費(fèi)即將取消的說法也不屬實(shí),。國家電網(wǎng)已經(jīng)辟謠,,從未發(fā)布此類政策,。當(dāng)前充電樁盈利模式單一,,服務(wù)費(fèi)是運(yùn)營商的核心收入,,占總收入的70%左右,。若強(qiáng)行取消,,將導(dǎo)致充電網(wǎng)絡(luò)癱瘓,。事實(shí)上,,充電成本下降的真正路徑在于技術(shù)創(chuàng)新,如華為的600kW超充樁和特斯拉的低電耗技術(shù),。
關(guān)于電車電池壽命短的問題,,磷酸鐵鋰電池實(shí)測(cè)循環(huán)壽命達(dá)6000次,,按家用車年均充電200次計(jì)算,足夠支撐30年使用,。一些車型行駛50萬公里后電池衰減僅15%,,特斯拉Model S 32萬公里衰減12%。對(duì)于家庭用戶來說,,車企提供的8年質(zhì)保甚至終身保修已覆蓋正常使用周期,。
新能源車自燃率高的說法同樣站不住腳。最新數(shù)據(jù)顯示,,新能源車起火概率0.0018%,,低于燃油車的0.015%。油車燃燒多因線路老化,、油路泄漏等難以預(yù)警的因素,,而電車自燃80%以上可被BMS電池管理系統(tǒng)提前監(jiān)測(cè)攔截。
2024年即將結(jié)束,讓我們一起回顧過去一年中那些引發(fā)廣泛關(guān)注的謠言,。這些謠言有的讓人一眼識(shí)破,,有的卻令人深信不疑
2024-12-31 10:06:102024年朋友圈十大謠言近期,,部分新能源汽車車主反映,,在進(jìn)入某些酒店和辦公大樓的地下車庫時(shí)遭遇阻攔,而燃油車輛則暢通無阻,,這種差別待遇引發(fā)了車主們的不滿與討論
2024-10-12 18:06:02深圳出臺(tái)新能源車地下停放安全新規(guī)