續(xù)航虛標(biāo)的問題確實(shí)存在,但主要在于宣傳話術(shù)。工信部測試的CLTC續(xù)航確實(shí)存在“理想化”偏差,,有些車企把“理論最大值”說成“日常值”,用“等速續(xù)航”混淆“綜合續(xù)航”,。消費(fèi)者應(yīng)警惕某些車企通過OTA“鎖電”限制電池可用容量,這種技術(shù)性減配更具隱蔽性,。
智能駕駛被貶低為智商稅,,但數(shù)據(jù)表明搭載NOA系統(tǒng)的車輛事故率比人類駕駛低45%,AEB自動剎車減少追尾風(fēng)險75%,。問題在于責(zé)任界定,,車企將L2級輔助駕駛包裝成“自動駕駛”,導(dǎo)致用戶過度信任,。
海外封殺中國電車并不意味著技術(shù)不行,。歐美提高關(guān)稅的原因恰是中國電車太強(qiáng)。歐盟計劃對中國電動汽車征收高達(dá)45%的關(guān)稅,,但某德國車企一邊游說加稅,,一邊偷偷采購寧德時代電池。這場圍剿的本質(zhì)是對產(chǎn)業(yè)鏈控制權(quán)的恐慌,。
2024年即將結(jié)束,,讓我們一起回顧過去一年中那些引發(fā)廣泛關(guān)注的謠言。這些謠言有的讓人一眼識破,,有的卻令人深信不疑
2024-12-31 10:06:102024年朋友圈十大謠言近期,部分新能源汽車車主反映,,在進(jìn)入某些酒店和辦公大樓的地下車庫時遭遇阻攔,,而燃油車輛則暢通無阻,這種差別待遇引發(fā)了車主們的不滿與討論
2024-10-12 18:06:02深圳出臺新能源車地下停放安全新規(guī)