印度女子被追尾當(dāng)街掌摑后車司機(jī),!2025年3月25日,印度班加羅爾市發(fā)生一起交通糾紛升級(jí)為肢體沖突的事件,。一名駕駛SUV的36歲女子因車輛被追尾,,在街頭掌摑后車男性司機(jī),全程被路人拍下并引發(fā)社會(huì)對(duì)“路怒癥”及暴力維權(quán)界限的熱議,。
該女子駕車在商業(yè)區(qū)路口遇堵車時(shí),,遭后方轎車輕微追尾。目擊者稱,,女子下車后未查看車損,,直接拉開后車車門,連續(xù)掌摑司機(jī)面部并辱罵,,導(dǎo)致對(duì)方鼻部出血,。警方通報(bào)顯示,后車司機(jī)未還手且立即報(bào)警,,女子因涉嫌《印度刑法》第323條(故意傷害)被立案調(diào)查,,最高面臨一年監(jiān)禁。
部分網(wǎng)民支持女子“強(qiáng)硬維權(quán)”,,認(rèn)為其舉動(dòng)是對(duì)男性司機(jī)粗心駕駛的警示,;更多聲音批評(píng)以暴制暴不可取。班加羅爾交通部門數(shù)據(jù)顯示,,2024年當(dāng)?shù)匾蚵放Y引發(fā)的襲擊案件同比激增45%,。法律專家指出,無(wú)論事故責(zé)任如何,,動(dòng)手傷人已構(gòu)成違法,,建議通過(guò)保險(xiǎn)程序或交通法庭解決糾紛。
印度道路安全基金會(huì)調(diào)查顯示,,67%的駕駛員承認(rèn)在擁堵時(shí)易情緒失控,。心理學(xué)家建議推廣“交通沖突冷靜期”機(jī)制,涉事雙方需間隔5分鐘再交涉,。此次事件中,,后車行車記錄儀已提交警方,責(zé)任認(rèn)定與暴力追責(zé)程序分離處理,,為類似案件提供執(zhí)法范本,。