錢(qián)是有嗅覺(jué)的,,一張張寫(xiě)滿虧損的財(cái)報(bào)讓多數(shù)車企開(kāi)始冷靜下來(lái),。比亞迪還有降價(jià)空間,,但很多車企已經(jīng)沒(méi)有了。
為了形成輿論制高點(diǎn),,從2023年至今,,幾乎所有汽車發(fā)布會(huì)都使用精準(zhǔn)數(shù)字來(lái)展示自身實(shí)力。500萬(wàn)內(nèi)最強(qiáng),、1000萬(wàn)內(nèi)最好,、大定數(shù)據(jù)破1萬(wàn)等說(shuō)法屢見(jiàn)不鮮。隨著燃油車逐漸退出主流,,所有人的認(rèn)知都在被重塑,。新勢(shì)力聲量很大,,甚至一度被視為技術(shù)發(fā)展的引領(lǐng)者或下一個(gè)特斯拉。
“殺到現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候,,所有還抱著幻想的車企老板,,都該下課了?!痹诒葋喌县?cái)報(bào)發(fā)布的當(dāng)天,,一位知名汽車KOL如此表示,這種觀點(diǎn)并非個(gè)例,。畢竟,,做生意的核心是賺錢(qián)??粗葋喌先召嵆?.1億元的財(cái)報(bào),,再看其他車企的下跌和虧損,,被譽(yù)為汽車市場(chǎng)淘汰賽元年的2025年,,正促使人們重新思考下一個(gè)風(fēng)口。
智駕雖熱門(mén),,卻不是救命法寶,。例如,2024年小米SU7銷量暴漲,,雷軍被冠上北京欠車王的外號(hào),,并在紐北創(chuàng)下中國(guó)品牌紀(jì)錄。小鵬MONA M03也成功帶起熱度,,低價(jià)策略帶來(lái)了高銷量,。然而,資本圈有鐵律,,錢(qián)是有嗅覺(jué)的,。隨著各家財(cái)報(bào)發(fā)布,股價(jià)漲跌明顯反映了最新趨勢(shì),,不僅包括對(duì)車企的態(tài)度,,還包括對(duì)AI的看法。
周三A股市場(chǎng)出現(xiàn)探底回升的態(tài)勢(shì)。
2024-11-28 09:03:11業(yè)內(nèi):短線A股走勢(shì)漸漸樂(lè)觀起來(lái)