長城重卡發(fā)布Hi4-G混動技術,，魏建軍：歡迎同行來切磋油耗省油更賺錢

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2025-03-27 15:50:13 中國經營報

長城汽車董事長魏建軍在重卡Hi4-G技術共創(chuàng)發(fā)布會上表示,，省油只是個開始,，最終目標是讓卡車司機們賺到錢。與傳統(tǒng)車企發(fā)布會不同,，此次發(fā)布會將用戶置于舞臺中央,，四位來自不同物流場景的從業(yè)者與技術團隊共同講述了參與研發(fā)的過程。

長城技術團隊長期深入運輸一線,，跟隨司機跑遍各種地形,，收集了1026組場景數據，并通過“一天一標定”的迭代模式,，將用戶對節(jié)油,、動力和場景適配的核心需求轉化為實際的技術方案。上百位共創(chuàng)官的幫助使長城重卡成功推出了貼近用戶使用場景的產品,。

長城商用車CTO孫玉在現場發(fā)布了一組數據,，根據超過500萬公里的用戶實測驗證，長城Hi4-G重卡在平原高速油耗方面比傳統(tǒng)柴油重卡降低3-4L,，平原快遞運輸油耗低至19.9L/100km,；山區(qū)冷鏈運輸油耗降幅超過30%，復雜路線綜合節(jié)油率達15%-25%,。搭載Hi4-G超級混動系統(tǒng)的長城重卡在全國首次實現了綜合油耗低于30L/100km,，僅為29.7L/100km，較國家四階段標準（35.8L/100km）降低了17%,。

長城重卡Hi4-G超級混動系統(tǒng)專為重卡干線物流設計,，以“省油、省心,、智能”為核心,，集成了三擎八擋十模核心技術。該系統(tǒng)配備了全球首款重卡八擋智能混動變速器,，支持多擋位智能切換,，適用于多種場景，動力響應效率提升20%,。結合康明斯13L高熱效率發(fā)動機,，實現柴油與電力高效協(xié)同，綜合馬力超過1000匹,。行業(yè)首創(chuàng)的三擎智能動力架構（P2+P2.5雙電機+柴油機）,，雙電機獨立控制，上坡助力,、下坡回收,，山區(qū)場景續(xù)航提升15%。

智能域控系統(tǒng)可以實時分析載重,、路況和時效需求,，自動切換十種驅動模式,。長城重卡全棧自研的多合一域控制器集成電池管理、驅動控制等功能,，支持OTA遠程升級,，進一步提升系統(tǒng)響應速度與可靠性。30C高倍率電池支持快充快放,，循環(huán)壽命突破100萬公里,，發(fā)動機B10壽命里程達180萬公里，換油周期延長至20萬公里,，離合器與剎車片壽命提升一倍,，降低維護成本，為用戶提供全場景可靠性保障,。

針對用戶關心的服務問題,，長城重卡計劃利用遍布全國的乘用車資源做配件倉，實現全國中心庫的配件儲備,。2025年還將協(xié)同康明斯在物流核心城市和五縱七橫主干線上覆蓋數百家服務網點,。發(fā)布會尾聲，魏建軍宣布兩項重要計劃：開放實驗室,，歡迎所有進口車車隊和卡友來挑戰(zhàn)油耗,，獲勝者可免費試用長城重卡一年；此外,，長城重卡計劃新增100臺車輛供用戶深度體驗,，持續(xù)優(yōu)化產品。

(責任編輯：張小花 TT1000)

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