頭部車企發(fā)起混動(dòng)技術(shù)軍備競(jìng)賽插混市場(chǎng)格局生變

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-11-01 19:44:00 第一財(cái)經(jīng)

隨著插混車型的熱銷，頭部自主品牌紛紛加大在這一領(lǐng)域的布局,。自比亞迪于今年5月底發(fā)布第五代DM技術(shù)后,，吉利汽車集團(tuán)和榮威也相繼公布了各自的插混技術(shù)進(jìn)展。

吉利汽車集團(tuán)發(fā)布了雷神EM-i超級(jí)電混系統(tǒng),，據(jù)稱搭載該系統(tǒng)的測(cè)試車實(shí)測(cè)極限續(xù)航可達(dá)2390.5公里,，百公里平均油耗為2.62升，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率達(dá)到46.5%,。這款系統(tǒng)將率先應(yīng)用于即將上市的銀河星艦7車型,。與此同時(shí)，榮威公布了D7 DMH世界冠軍版的測(cè)試成績(jī),，顯示其續(xù)航里程達(dá)到2208公里,，百公里平均油耗低至2.49升,，1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)43%,。而比亞迪此前宣布其第五代DM技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)百公里虧電油耗2.9升，綜合續(xù)航2100公里,，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)46.06%,。

近年來(lái),，插混及增程汽車已成為新能源汽車市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)，增速遠(yuǎn)超純電汽車,。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),，9月份插混車型零售銷量為36.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96.7%,；增程車型銷量為11.7萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)89.1%；純電車型銷量為64.4萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)29.2%,。當(dāng)月，插混和增程汽車銷量占新能源汽車市場(chǎng)份額接近43%,。

面對(duì)如此廣闊的市場(chǎng)前景,，各大車企紛紛加碼研發(fā)，競(jìng)爭(zhēng)激烈,。除了比亞迪與吉利之間的熱效率之爭(zhēng)外,，其他自主品牌也在不斷提升技術(shù)水平。長(zhǎng)城Hi4,、廣汽傳祺,、長(zhǎng)安汽車以及奇瑞等品牌均推出了高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，部分尚未量產(chǎn)的產(chǎn)品熱效率已超過(guò)46%,。

過(guò)去幾年里,，比亞迪在全球插混市場(chǎng)的份額持續(xù)上升，從2020年的6%增至今年上半年的35.2%,，尤其是在今年第二季度達(dá)到了39.2%,。但隨著其他自主品牌的崛起，市場(chǎng)格局正在發(fā)生變化,。合資品牌的市場(chǎng)份額有所下降,，如大眾從2020年的19.7%降至今年上半年的4.8%，寶馬從15.5%降至2.4%,。與此同時(shí),，理想汽車和賽力斯的市場(chǎng)份額則分別提升至7.2%和7.4%。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

關(guān)閉

頭部車企發(fā)起混動(dòng)技術(shù)軍備競(jìng)賽 插混市場(chǎng)格局生變

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

頭部車企發(fā)起混動(dòng)技術(shù)軍備競(jìng)賽插混市場(chǎng)格局生變