一場228億美元的港口收購,,揭開了萬億資本布局中國的冰山一角,。2025年3月,,97歲的李嘉誠以228億美元的價格將旗下分布于23個國家的43個港口打包賣給美國貝萊德財團,。其中,,巴拿馬運河兩端的巴爾博亞港與克里斯托瓦爾港因牽動中美地緣博弈神經,,被輿論稱為“咽喉上的交易”,。
鮮少有人意識到,,這場交易的操盤手貝萊德早已與中國深度綁定,。這家管理著10萬億美元資產的華爾街巨鱷通過持股,、并購、基金投資等方式悄然滲透進中國互聯網,、新能源,、金融、基建等12大命脈行業(yè),。今天,,我們撕開“自由貿易”的面具,看清資本游戲的真相,。
貝萊德成立于1988年,,總部位于紐約,,是全球最大的資產管理公司,管理規(guī)模超過全球第三大經濟體日本GDP的兩倍,。其創(chuàng)始人拉里·芬克被《時代》雜志稱為“華爾街的總統(tǒng)”,,持有3143億美元美債,堪稱“資本界的第四權力”,。
此次收購李嘉誠港口的戰(zhàn)略意圖包括控制全球10.4%的集裝箱吞吐量,,直接掌控巴拿馬運河這一“全球貿易咽喉”。此外,,貝萊德要求移交港口管理系統(tǒng)和物流網絡等核心數據,,未來可能通過算法優(yōu)先調度盟友船只,變相封鎖中國航運,。美方也可能借此對中國貨輪加征高額停泊費甚至限制通行,。
貝萊德在中國的投資涵蓋了多個關鍵領域。在互聯網巨頭中,,貝萊德通過旗下基金持有京東約1.8%股權,,并據傳參與了字節(jié)跳動的Pre-IPO輪融資。這些投資使其能夠控制中國互聯網的數據命脈,,如阿里云,、微信支付和百度地圖。
在新能源與高端制造方面,,貝萊德持有寧德時代,、比亞迪、隆基綠能和中國中車的股份,,從鋰電池到高鐵,,從光伏到電動車,中國新能源戰(zhàn)略的核心環(huán)節(jié)均有其身影,。
李嘉誠家族控制的香港長江和記實業(yè)有限公司(簡稱“長和”)近期宣布,,與美國貝萊德牽頭的財團達成原則性協議,擬出售旗下和記港口集團80%的資產,,包括分布于23個國家的43個港口及配套物流網絡
2025-03-19 11:08:52美財團要買李嘉誠43個港口有何圖謀生活不易,,每個人都有自己的難處。有時候,,比吃苦更難的是有苦難言,,無人理解。葉檀老師在經歷了一番變化后,,變得更加堅韌,,愿意分擔別人的痛苦。她每周六都會親自回復公眾號上的留言,,傾聽大家的故事
2025-03-14 08:13:18葉檀