原駐美大使回應(yīng)李嘉誠港口交易行為 地緣政治與商業(yè)邏輯的碰撞。2025年3月,李嘉誠旗下長江和記集團宣布擬以228億美元的價格將分布于23個國家的43個港口資產(chǎn)出售給美國貝萊德財團,。這筆涉及1657億元人民幣的交易迅速成為全球財經(jīng)界的焦點,。隨著中國外交部和香港特區(qū)政府的接連發(fā)聲,這起商業(yè)交易逐漸演變成一場全球化背景下企業(yè)利益與國家戰(zhàn)略激烈碰撞的典型案例,。
此次交易的核心資產(chǎn)包括分布在全球23個國家的43個港口,這些港口不僅擁有199個泊位,還配套了完善的物流網(wǎng)絡(luò),,戰(zhàn)略地位顯著。特別是位于巴拿馬運河兩端的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港,,承擔著全球近6%的海運貿(mào)易量,,是中國“一帶一路”倡議在拉美的重要樞紐。一旦交易完成,,美國資本將直接掌控這些戰(zhàn)略要道,,對中國的航運安全構(gòu)成潛在威脅。
交易宣布時正值國際政治經(jīng)濟格局風云變幻之際,。2025年1月,,美國新任總統(tǒng)特朗普高調(diào)宣稱要“收回巴拿馬運河控制權(quán)”,并威脅動用武力,。隨后,,貝萊德財團迅速推進對港口資產(chǎn)的收購。中國外交部發(fā)言人毛寧在3月18日的記者會上明確表示反對利用經(jīng)濟脅迫,、霸道霸凌侵犯他國正當權(quán)益的行為,。國務(wù)院港澳辦也多次轉(zhuǎn)載評論文章,指出此次交易非普通商業(yè)行為,,并質(zhì)問相關(guān)企業(yè)的立場,。
巴拿馬運河作為連接大西洋與太平洋的航運咽喉,其戰(zhàn)略價值遠超經(jīng)濟范疇,。每年,,全球24%的集裝箱貿(mào)易量通過這里,其中中國商船貢獻了21%的貨運量,。若美國通過此次交易強化對運河兩端港口的控制,,便有可能構(gòu)建起“數(shù)據(jù)監(jiān)控 - 限流施壓 - 費用勒索”的戰(zhàn)略閉環(huán),對中國全球供應(yīng)鏈安全構(gòu)成嚴重威脅,。貝萊德作為全球最大的資產(chǎn)管理公司,,與美國軍方關(guān)系密切,其收購行為被廣泛認為是配合特朗普政府“供應(yīng)鏈去中國化”政策的重要一步,。
從商業(yè)角度看,,李嘉誠出售港口資產(chǎn)似乎存在一定的合理性,。近年來,全球航運業(yè)面臨多重挑戰(zhàn),,長江和記集團的港口業(yè)務(wù)利潤下滑,。貝萊德提出的高價收購對資本玩家來說確實具有吸引力。然而,,深入分析交易細節(jié),,卻發(fā)現(xiàn)諸多疑點。交易程序不透明,,未經(jīng)過公開招標,,僅通過高盛等投行秘密談判完成。此外,,戰(zhàn)略資產(chǎn)的低價出售引發(fā)爭議,。2015年中遠海運曾出價1600億港元收購和記港口40%的股份,而此次貝萊德卻以更低價格獲得80%的控制權(quán),。交易時機的選擇也極為敏感,,恰逢全國兩會期間,李嘉誠長子李澤鉅同期現(xiàn)身北京“中國發(fā)展高層論壇”,。
這一事件不僅涉及商業(yè)利益和地緣政治,,還引發(fā)了對跨國資本與國家主權(quán)關(guān)系的深入思考。巴拿馬政府已經(jīng)以“國家安全”為由啟動審計調(diào)查,。中國商務(wù)部研究院指出,,若此次交易威脅到中國的國家安全,中方有權(quán)采取反制措施,。從商業(yè)倫理角度看,,企業(yè)在追求商業(yè)利益的同時,必須在國家立場和社會責任之間建立起有效的“風險對沖機制”,。例如,,中遠海運通過分散投資降低地緣政治風險;寧德時代在匈牙利,、墨西哥建廠以規(guī)避供應(yīng)鏈問題,。李嘉誠此次的交易行為為企業(yè)敲響警鐘:當商業(yè)版圖與國家戰(zhàn)略發(fā)生重疊時,企業(yè)唯有兼顧利益與責任,,才能實現(xiàn)長期穩(wěn)定的發(fā)展,。
展望未來,這一事件可能出現(xiàn)兩種情景,。一種是短期陷入僵局,,中方可能會采取多方面的反制措施,如在WTO起訴美國,、加速建設(shè)自主可控的海外樞紐,、聯(lián)合新興市場國家揭露美國的經(jīng)濟霸凌行徑,。另一種是長期引發(fā)全球供應(yīng)鏈的重構(gòu),催生“平行基礎(chǔ)設(shè)施體系”,,如中資主導(dǎo)的港口聯(lián)盟與金磚國家支付系統(tǒng)等。無論最終走向何方,,此次事件都揭示了全球化退潮時代的生存法則:當經(jīng)濟問題上升為國家安全問題時,,商業(yè)邏輯必須進行重構(gòu)。企業(yè)家們應(yīng)審視自身海外資產(chǎn)的風險敞口,,建立有效的“政治風險對沖”機制,,維護企業(yè)的長期利益和國家的戰(zhàn)略安全。
此次交易的未來走勢,目前被認為至少有四種可能,,包括正常進行,、取消、修改,,以及讓更多買家進入
2025-04-02 07:46:21李嘉誠港口買方貝萊德首次回應(yīng)爭議香港媒體3月18日報道,李嘉誠旗下的長江和記實業(yè)公司計劃向美國財團出售大量港口資產(chǎn),,其中包括巴拿馬運河的兩個重要港口,。這一舉動引發(fā)了廣泛批評
2025-03-18 11:26:22李家超回應(yīng)李嘉誠擬向美財團出售港口