3月28日,，2025中國電動汽車百人會論壇拉開帷幕，主題為“夯實電動化,、推進智能化,、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”，匯聚政府決策者,、行業(yè)領(lǐng)袖與科技先鋒,，進行為期三天的深度對話與產(chǎn)業(yè)共振。

經(jīng)過十余年的快速發(fā)展,，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得了階段性成果,，在全球市場中占據(jù)領(lǐng)先地位。商務(wù)部黨組成員,、副部長盛秋平表示,，2024年新能源汽車產(chǎn)銷量首次突破千萬輛大關(guān)，出口量首次跨越200萬輛,，推動中國汽車整體出口達到641萬輛,，同比增長23%，連續(xù)第16年穩(wěn)居全球汽車出口第一,。商務(wù)部通過實施汽車以舊換新,、深化汽車流通消費改革等措施，有效促進了新能源汽車消費,。

中國電動汽車百人會理事長陳清泰認為,，我國新能源汽車行業(yè)已經(jīng)進入市場驅(qū)動的穩(wěn)定發(fā)展期,。當下，智能化和價格戰(zhàn)成為行業(yè)發(fā)展過程中的焦點,。車界大咖在本次高層論壇上分享了各自的觀點,。

進入2025年后，汽車行業(yè)在智能化賽道中加速發(fā)展,。中國科學院院士歐陽明高表示,，感謝DeepSeek將全民的熱情調(diào)動起來，實現(xiàn)了大模型普及,。阿里云副總裁李強則指出,，DeepSeek的出現(xiàn)讓包括汽車產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的所有產(chǎn)業(yè)對算力的需求呈幾何倍數(shù)增長。

智能駕駛成為智能化賽道的主角,。比亞迪股份有限公司董事長王傳福表示,，智能化下半場變革更快，可能也就2~3年,。廣汽集團副總經(jīng)理高銳認為,，沒有智駕能力就沒有參與未來競爭的入場券。黑芝麻智能科技有限公司創(chuàng)始人單記章預測,，到2025年年底乘用車NOA滲透率將達到20%,，到2030年國內(nèi)L2級以上智能汽車市場滲透率將超過90%。

地平線創(chuàng)始人余凱預計,，未來三年內(nèi)可以實現(xiàn)100%的“脫手開”,。但歐陽明高強調(diào)，多模態(tài)大模型作為端到端算法的基座模型可以賦能高階自動駕駛技術(shù),，但仍需解決安全可靠性問題,。吉利汽車集團CEO淦家閱補充道，智駕體驗或許不同,，但必須做到安全平權(quán),。

除智駕外，飛行汽車和智能汽車操作系統(tǒng)也是不少企業(yè)在智能化賽道中重點布局的領(lǐng)域,。小鵬汽車董事長何小鵬透露,，小鵬匯天在過去十年累計投入超過100億元用于飛行汽車研發(fā)，2025年將投入30億元,。理想汽車董事長李想宣布,，理想汽車開源的汽車操作系統(tǒng)——理想星環(huán)OS將在4月上線開源社區(qū)。蔚來創(chuàng)始人李斌表示,，蔚來第三代技術(shù)平臺首款車型ET9正式交付,，搭載自研5納米智駕芯片和整車全域操作系統(tǒng)“天樞 SkyOS”。小米集團創(chuàng)始人雷軍則表示,，今年小米在汽車上的投入也將超過300億元,。

智能化之外,，持續(xù)多年的價格戰(zhàn)依舊是汽車行業(yè)的熱詞。比亞迪宣布針對王朝網(wǎng)部分車型非智駕版本推出限時一口價活動,。中國電動汽車百人會副秘書長師建華認為,，提升技術(shù)水平和品質(zhì)才是提高產(chǎn)品競爭力的關(guān)鍵。長安汽車副總裁鄧承浩表示,，未來汽車市場可能會有不超過20個品牌留下來。

寶馬集團大中華區(qū)總裁高翔提出,，高質(zhì)量發(fā)展是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中盈利和可持續(xù)增長最重要的特征,。他認為，過去十年中國強有力的政策支持在新能源汽車行業(yè)的快速擴張中發(fā)揮了重要作用,，下一階段的增長應(yīng)側(cè)重于市場驅(qū)動為主,。

商務(wù)部將繼續(xù)推動新能源汽車發(fā)展，擴大超長期特別國債支持資金,，支持綠色智能產(chǎn)品,，并深化汽車產(chǎn)業(yè)貿(mào)易投資合作。陳清泰建議,，要堅定發(fā)展新能源汽車的國家戰(zhàn)略,，繼續(xù)強化頂層規(guī)劃指引，鞏固生產(chǎn)消費各個方面的預期,，進一步發(fā)揮科技創(chuàng)新的核心作用,，完善服務(wù)體系，加快推進新能源汽車和清潔能源的對接,。