凌晨4點(diǎn),,杭州網(wǎng)約車司機(jī)程師傅接到一個(gè)訂單,起點(diǎn)是蕭山永利村清靜庵,,終點(diǎn)是杭州東站,車費(fèi)顯示為195.15元,,遠(yuǎn)高于正常價(jià)格,。行駛途中,道路越來(lái)越偏僻,,路燈消失,最終他到達(dá)一座荒廢的寺廟,,四下無(wú)人,。電話打過去是空號(hào),平臺(tái)消息也未讀不回,。等待20分鐘后,,程師傅大聲呼喊,卻無(wú)人應(yīng)答,。這時(shí),,他意外遇到了另一位網(wǎng)約車司機(jī),發(fā)現(xiàn)兩人接的是同一乘客的訂單,。
這并不是第一次發(fā)生類似事件,。去年在同一地點(diǎn),程師傅也曾遇到過類似的“幽靈乘客”,。這次訂單金額異常高,,可能是系統(tǒng)漏洞或人為操縱。平臺(tái)未及時(shí)攔截,,導(dǎo)致程師傅白跑一趟,,并因“未完成訂單”被扣款50元。
3月28日,,平臺(tái)回應(yīng)稱,涉事乘客賬號(hào)已被暫停服務(wù)(因多次虛假下單),,并撤銷了對(duì)程師傅的50元扣款,,還發(fā)放了100元“順心補(bǔ)貼”。然而,,司機(jī)們?nèi)杂胁粷M:為何空號(hào)能成功下單,?為何異常訂單未被攔截?補(bǔ)償是否合理,?
北京市中聞律師事務(wù)所律師譚敏濤指出,,平臺(tái)作為服務(wù)提供方,應(yīng)確保乘客信息真實(shí)有效,,否則需承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任,。若平臺(tái)未盡審核義務(wù),司機(jī)可要求賠償誤工費(fèi),、精神損失等,。司機(jī)應(yīng)保留證據(jù)(訂單截圖、通話記錄,、現(xiàn)場(chǎng)照片),,立即聯(lián)系平臺(tái)申訴,,必要時(shí)向交管部門投訴。
類似事件頻發(fā),,例如佛山陳姨案,、廈門“脫衣乘客”和石家莊“車內(nèi)排泄”事件,這些都給司機(jī)帶來(lái)了極大的困擾,。平臺(tái)規(guī)則偏向乘客,,司機(jī)申訴成功率低,夜間接單風(fēng)險(xiǎn)高,,心理壓力大,。
為了防止類似事件再次發(fā)生,建議平臺(tái)加強(qiáng)實(shí)名認(rèn)證,,采用人臉識(shí)別和短信驗(yàn)證,,杜絕空號(hào)注冊(cè);建立黑名單機(jī)制,,對(duì)多次虛假下單的賬號(hào)永久封禁,;優(yōu)化補(bǔ)償機(jī)制,按實(shí)際損失(油費(fèi)+時(shí)間成本)賠償司機(jī),。同時(shí),,建議司機(jī)夜間接單需謹(jǐn)慎,避免前往偏僻地點(diǎn),,遇異常情況立即報(bào)備,,安裝行車記錄儀記錄全過程,以備糾紛之需,。