SU7爆燃遇難者母親希望雷軍說(shuō)到做到 小米承諾持續(xù)配合調(diào)查,!4月1日晚,雷軍在社交平臺(tái)上發(fā)文回應(yīng)“小米SU7高速爆燃事故”。他表示,,29日晚發(fā)生的這起事故令他心情沉重,。三位年輕女孩不幸離世,,給她們的家人,、朋友以及每一個(gè)人帶來(lái)了難以承受的悲痛,。他代表小米表達(dá)了最深切的哀悼,,并向遇難者家屬致以誠(chéng)摯的慰問(wèn),。事故發(fā)生后,小米團(tuán)隊(duì)迅速成立專項(xiàng)小組,,于30日趕往現(xiàn)場(chǎng),,并在31日配合警方提交了車輛數(shù)據(jù)。由于事故仍在調(diào)查中,,小米尚未接觸到事故車輛,,很多問(wèn)題暫時(shí)無(wú)法回答。雷軍承諾,,無(wú)論發(fā)生什么,,小米都不會(huì)回避,將持續(xù)配合警方調(diào)查,,并盡最大努力回應(yīng)家屬和社會(huì)關(guān)心的問(wèn)題,。
隨后,一位遇難者的母親在雷軍的文后留言:“希望說(shuō)到做到,?!?/p>
當(dāng)晚,小米汽車也發(fā)文回應(yīng)爭(zhēng)議,。文中指出,,事故發(fā)生后,他們立即與車主取得聯(lián)系,,并了解到非車主本人在駕駛,。同時(shí),緊急呼叫救援并報(bào)警,。30日,,專項(xiàng)小組趕赴銅陵,在警方指導(dǎo)下積極配合調(diào)查,,并于31日晚提交了車輛行駛數(shù)據(jù)及系統(tǒng)運(yùn)行信息,。小米表示,,他們嘗試于4月1日下午與家屬會(huì)面,,但仍在等待通知。關(guān)于網(wǎng)上傳言稱事故車輛已被拉回北京的說(shuō)法,,小米澄清這一說(shuō)法失實(shí),。目前,他們尚未接觸到事故車輛,。
事故發(fā)生時(shí),,車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài),以116km/h的速度行駛,。檢測(cè)到障礙物后,,系統(tǒng)發(fā)出提醒并開始減速,。隨后駕駛員接管車輛,持續(xù)減速并轉(zhuǎn)向,,最終車輛與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞,,碰撞前車速約為97km/h。關(guān)于事故后起火的原因,,小米表示推測(cè)是猛烈撞擊導(dǎo)致整車系統(tǒng)嚴(yán)重受損所致,,但具體情況還需進(jìn)一步調(diào)查。至于事故時(shí)車門是否能打開,,小米表示尚未接觸事故車輛,,因此無(wú)法得出準(zhǔn)確結(jié)論。
此外,,小米還解釋了AEB等主動(dòng)安全功能的情況,。在本次事件中,NOA提示“注意障礙”后已啟動(dòng)減速,,約1秒后駕駛員接管,,NOA功能退出。小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版有前向防碰撞輔助功能,,包括碰撞預(yù)警和緊急制動(dòng),,作用對(duì)象為車輛、行人,、二輪車三類目標(biāo),,AEB功能工作速度在8-135km/h之間,不響應(yīng)錐桶,、水馬,、石頭、動(dòng)物等障礙物,。
此前報(bào)道顯示,,3月29日22時(shí)44分,一輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在德上高速公路池祁段行駛過(guò)程中遭遇嚴(yán)重交通事故,,造成3人身亡,。受此事件影響,小米集團(tuán)港股午后開盤后大幅走低,,收盤跌5.59%,,市值縮水800億元。