中國(guó)一季度汽車進(jìn)口量下降近4成進(jìn)口車市場(chǎng)遇冷

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2025-04-27 14:21:12 新浪

中國(guó)一季度汽車進(jìn)口量下降近4成,！乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示,，中國(guó)進(jìn)口車進(jìn)口量從2017年的124萬輛逐年下降,，到2023年降至80萬輛,。預(yù)計(jì)2024年汽車進(jìn)口量為70萬輛,，同比下降12%,。2025年第一季度進(jìn)口汽車9.5萬輛,，同比減少39%,，其中3月進(jìn)口車3.9萬輛,，下降27%,，下滑幅度有所減緩。

根據(jù)崔東樹提供的數(shù)據(jù),，2025年第一季度日本進(jìn)口車最多,，達(dá)到30517輛，其次是德國(guó)23695輛,、斯洛伐克17733輛,、美國(guó)8871輛、英國(guó)8371輛等,。與去年同期相比,，斯洛伐克增量最大，增加了1931輛,。近年來,，中國(guó)從美國(guó)進(jìn)口的車輛數(shù)量快速下降，從2017年的28萬輛降至2024年的10.9萬輛,。2025年第一季度,，從美國(guó)進(jìn)口的車輛進(jìn)一步減少至8870輛，同比下降66%,。

文章提到,，鑒于國(guó)際關(guān)系日益復(fù)雜，應(yīng)建立更多樣化的進(jìn)口模式,，以維持進(jìn)口車的合理規(guī)模,，并保障國(guó)際供應(yīng)鏈的安全。目前,，進(jìn)口車主要依賴豪華車需求支撐,，非豪華進(jìn)口車急劇萎縮。主力進(jìn)口豪華車占比大幅增加,，如雷克薩斯的進(jìn)口零售僅下滑1%,，表現(xiàn)相對(duì)較好,；寶馬、奧迪和路虎的表現(xiàn)也較強(qiáng),，但保時(shí)捷近期表現(xiàn)偏弱,。合資品牌進(jìn)口車迅速萎縮，豐田,、大眾及斯巴魯?shù)绕放频倪M(jìn)口車銷量明顯下降,。

一季度進(jìn)口汽車大幅萎縮的同時(shí)，中國(guó)汽車產(chǎn)銷卻保持高增長(zhǎng),。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，第一季度乘用車產(chǎn)銷分別完成651.3萬輛和641.9萬輛，同比增長(zhǎng)16.1%和12.9%,。新能源乘用車成為拉動(dòng)銷量增長(zhǎng)的重要因素,，第一季度國(guó)內(nèi)銷量達(dá)到248.4萬輛，同比增長(zhǎng)47.6%,，其中A級(jí)和B級(jí)車型銷量分別為88.1萬輛和78.5萬輛,，同比增長(zhǎng)40.4%和15.3%,。

出口方面,，第一季度中國(guó)汽車出口穩(wěn)步增長(zhǎng)，特別是新能源汽車出口顯著增加,。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，第一季度中國(guó)汽車出口總量為142萬輛，同比增長(zhǎng)7.3%,。奇瑞,、比亞迪、上汽,、長(zhǎng)安和吉利五家車企的出口量均超過10萬輛,，其中奇瑞出口25.4萬輛，占總出口量的17.9%,，位列第一,；比亞迪出口量達(dá)21.4萬輛，同比增長(zhǎng)一倍多,。

(責(zé)任編輯：0882)

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