雷軍回應SU7爆燃致3死事故 小米承諾不回避調(diào)查(2)
關于事故發(fā)生時的路況和車速情況，事發(fā)路段因施工修繕,，封閉自車道并改道至逆向車道,。事故發(fā)生前，車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài),，以116km/h時速持續(xù)行駛,。車輛檢測出障礙物后發(fā)出提醒并開始減速，隨后駕駛員接管車輛進入人駕狀態(tài),，持續(xù)減速并操控車輛轉(zhuǎn)向,，最終與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞。碰撞前,，系統(tǒng)最后確認的時速約為97km/h,。
關于車輛起火的原因，基于目前情況,，推測系猛烈撞擊隔離帶水泥樁后整車系統(tǒng)嚴重受損導致,。小米尚未接觸事故車輛，暫時無法進行進一步分析,。
對于事故后車門是否能打開的問題,，小米表示尚未接觸事故車輛，無法確定當時車門是否可以打開,。
至于事故發(fā)生時AEB等主動安全功能是否觸發(fā),，本次事件中NOA提示“注意障礙”后已啟動減速。約1秒后,，駕駛員接管,，NOA功能退出。小米SU7標準版有前向防碰撞輔助功能，包括碰撞預警 (FCW) 和緊急制動 (AEB),，作用對象是車輛,、行人、二輪車三類目標,，AEB功能工作速度在8-135km/h之間,。該功能不響應錐桶、水馬,、石頭,、動物等障礙物。
近日,，多條網(wǎng)傳信息指出一輛小米SU7在高速發(fā)生事故致人員傷亡,。一張標注為安徽省高速出行服務的截圖顯示，事故發(fā)生在3月29日23:12,，車牌為鄂AAV1xxx的小車撞中分帶新澤西護欄后發(fā)生自燃,，現(xiàn)場滯留車輛正在放行。相關部門對高速進行管控,，119,、120均已到現(xiàn)場，事故正在處理中,。
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