4月1日,小米公司發(fā)言人通過微博表示,,2025年3月29日22時44分,,一輛小米SU7標準版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴重交通事故,。公司對此深感痛惜。
據(jù)初步了解,,事故發(fā)生前車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài),,以116km/h的速度持續(xù)行駛。事發(fā)路段因施工修繕,,用路障封閉自車道,、改道至逆向車道。車輛檢測出障礙物后發(fā)出提醒并開始減速,。隨后駕駛員接管車輛進入人駕狀態(tài),,持續(xù)減速并操控車輛轉(zhuǎn)向,但最終車輛與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞,,碰撞前系統(tǒng)最后可以確認的時速約為97km/h,。
碰撞發(fā)生后,公司立即與車主取得聯(lián)系,,得知非車主本人駕駛,。同時,緊急救援呼叫車上乘員,,并報警,、呼叫120急救服務(wù)。警方隨即抵達現(xiàn)場,,全面介入調(diào)查事故,。公司第一時間成立了專項小組,于30日趕赴銅陵,,在警方指導(dǎo)下積極配合調(diào)查,、取證等各項工作,并于31日晚依法向警方提交了所掌握的車輛行駛數(shù)據(jù)及系統(tǒng)運行信息,。公司將繼續(xù)全力配合警方工作,,確保事件處理公開透明。
專項組也將在警方許可與指導(dǎo)下,,與事故受難者家屬取得聯(lián)系,,全力協(xié)助善后事宜,并提供支持與幫助,。
以下是公司目前所知并提交給警方的信息摘要:
- 3月29日 22:27:17 NOA激活,,車速116km/h - 3月29日 22:28:17 輕度分心報警 - 3月29日 22:36:48 NOA發(fā)出脫手預(yù)警提示“請手握方向盤” - 3月29日 22:44:24 NOA發(fā)出風(fēng)險提示“請注意前方有障礙”,發(fā)出減速請求,,并開始減速 - 3月29日 22:44:25 NOA被接管,,進入人駕狀態(tài),方向盤往左轉(zhuǎn)角22.0625度,,制動踏板開度31% - 3月29日 22:44:26 方向盤往右轉(zhuǎn)角1.0625度,,制動踏板開度38% - 3月29日 22:44:26-28之間 車輛與水泥護欄發(fā)生碰撞 - 3月29日 22:44:28 車端Ecall觸發(fā) - 3月29日 22:44:39 車端Ecall接通,,確認事故發(fā)生,并報警,、呼叫120急救服務(wù) - 3月29日 22:45:06 與車主取得聯(lián)系,確認非車主駕駛 - 3月29日 22:47:15 調(diào)配120成功 - 3月29日 約23時許 120抵達現(xiàn)場
10月13日,,網(wǎng)絡(luò)上流傳出一段視頻,,內(nèi)容涉及一輛小米SU7汽車在西安某處與一輛兩輪車發(fā)生意外碰撞
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