只是時間問題,！仇雨菁：中國未來一定會有領(lǐng)先的車規(guī)芯片企業(yè) 智能化加速帶來機(jī)遇

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2025-04-02 10:45:23 一技任務(wù)網(wǎng)

只是時間問題！仇雨菁：中國未來一定會有領(lǐng)先的車規(guī)芯片企業(yè) 智能化加速帶來機(jī)遇,！3月27日至31日,，2025中關(guān)村論壇年會在北京舉辦。芯馳科技創(chuàng)始人仇雨菁在論壇期間表示,，未來中國一定會誕生全球領(lǐng)先的車規(guī)芯片企業(yè),，中國汽車市場的智能化快速迭代對芯馳科技既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。

只是時間問題,！仇雨菁：中國未來一定會有領(lǐng)先的車規(guī)芯片企業(yè)

芯馳科技成立于2018年,，專注于提供高性能、高可靠的車規(guī)芯片產(chǎn)品和解決方案,，覆蓋智能座艙和智能車控等領(lǐng)域,。目前，芯馳全系列產(chǎn)品已完成超百萬片規(guī)?；慨a(chǎn),，服務(wù)超過260家客戶，擁有超200個定點項目,，覆蓋了中國90%以上的車廠及多個國際主流車企,。

車規(guī)芯片的研發(fā)量產(chǎn)周期較長，投入大,，需要豐富的經(jīng)驗,。國內(nèi)相關(guān)人才儲備稀缺，芯馳科技成立初期面臨諸多困難,。當(dāng)時客戶常常問的是“誰已經(jīng)用了”“出了質(zhì)量問題誰來負(fù)責(zé)”,。這也是國內(nèi)從事高性能、高可靠車規(guī)芯片研發(fā)的企業(yè)較少的原因之一,。

歐洲有BBA三大車廠,，誕生了恩智浦,、英飛凌等車規(guī)芯片企業(yè)；美國和日本也有大車廠,，相應(yīng)誕生了飛思卡爾,、瑞薩等全球領(lǐng)先企業(yè)。中國占到全球市場近三分之一的汽車產(chǎn)銷量,，智能化和電動化引領(lǐng)全球,，因此未來中國一定會有領(lǐng)先的車規(guī)芯片企業(yè)，這只是時間問題,。

汽車不同于普通消費電子,，對安全性、可靠性和長期性的要求特別高,。車規(guī)芯片需聚焦于功能安全,、信息安全和長期質(zhì)量穩(wěn)定。芯馳科技有兩個主要應(yīng)用方向：智能座艙和智能車控,。智能座艙解決車內(nèi)人機(jī)交互問題,，相當(dāng)于汽車的“大腦”；智能車控則包括智能底盤,、懸架,、轉(zhuǎn)向、剎車,、制動等,，是汽車的“小腦”，與安全,、運動和駕駛舒適性密切相關(guān),。芯馳科技已有超過800萬顆芯片的量產(chǎn)出貨，至少五六百萬輛車搭載著其芯片在行駛,。

談及未來三到五年面臨的最大挑戰(zhàn),，仇雨菁表示，挑戰(zhàn)中也蘊(yùn)含著機(jī)遇,。當(dāng)前汽車電子電氣變革的智能化速度遠(yuǎn)超預(yù)期,，因此需要更具前瞻性,。一個芯片從規(guī)劃到研發(fā)大約需要一到兩年,，還需一到兩年在車上進(jìn)行適配，只有具備足夠的前瞻性才能滿足未來三到四年的市場需求,。貼近變化最快的中國汽車市場是一個很好的機(jī)遇,，因為這里對供應(yīng)商的迭代速度要求很高。更貼近本土市場和應(yīng)用,，可以更早了解未來需求,，加速研發(fā)和產(chǎn)品迭代,。

芯馳的核心研發(fā)團(tuán)隊自2006年起就致力于車規(guī)芯片研發(fā)，積累了豐富經(jīng)驗,。同時,，公司貼近客戶和市場，并得到了客戶的信任,。在汽車行業(yè),，獲得客戶的信任非常重要。當(dāng)他們選擇芯片尤其是國產(chǎn)芯片時,，會首先想到芯馳科技,，并與其討論未來產(chǎn)品的想法和功能需求。能夠深入了解客戶需求對于芯片企業(yè)至關(guān)重要,。供應(yīng)鏈成本無法無限壓縮,，最終依靠技術(shù)創(chuàng)新和上下游緊密合作，以滿足真實需求,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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