特朗普宣布對進口汽車加征25%關稅 引發(fā)多方反對
當?shù)貢r間4月2日,，美國總統(tǒng)特朗普宣布對進口汽車加征25%的關稅,，并表示該政策將于4月3日生效,。此前,，特朗普曾在3月26日表示,，汽車關稅將會是永久性的,。他強調(diào),，在美國制造的汽車無需繳納關稅,。
美國內(nèi)普遍批評這一政策,。密歇根州立大學供應鏈專家艾米·布羅格林-彼得森指出,，北美汽車產(chǎn)業(yè)鏈高度一體化，零部件在生產(chǎn)過程中多次跨境運輸,。征收關稅將導致成本累積,，且將產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移回美國的過程漫長且昂貴，最終增加消費者負擔,。安德森經(jīng)濟集團也警告,，美國消費者可能因關稅上漲而面臨每輛新車價格增加4000至12500美元。汽車行業(yè)分析師伊萬·德魯里認為,，沒有任何一輛美國汽車的所有零部件都在國內(nèi)生產(chǎn),，因此“在美國生產(chǎn)以避免關稅”的想法不切實際。
據(jù)報道,，美國三大汽車制造商正在緊急游說政府豁免部分汽車零部件的關稅,。這些公司稱，對零部件征收關稅將使制造成本增加數(shù)十億美元,，可能導致利潤下降和裁員,。對此，美國政府尚未作出回應,。
美國加征關稅不僅在國內(nèi)受到質(zhì)疑,，還在全球范圍內(nèi)引發(fā)強烈反應。在漢諾威工業(yè)博覽會上,，德國總理朔爾茨明確批評美國的貿(mào)易保護主義,。歐洲工業(yè)界人士也表達了擔憂，認為此舉將沖擊全球供應鏈,，加劇經(jīng)濟不確定性,。
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