第四大汽車制造商解雇900名美國工人關稅政策引發(fā)裁員風波

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2025-04-04 10:24:10 金融界

特朗普政府宣布自4月3日起對進口汽車加征25%關稅,，全球第四大汽車制造商Stellantis隨即宣布臨時解雇約900名美國工人,。這一決定不僅影響了美國本土工廠,，還波及了Stellantis在加拿大和墨西哥的裝配廠。公司明確表示,，裁員和停產是由于特朗普政府的關稅政策,。

根據報道，Stellantis位于美國密歇根州的沃倫沖壓廠,、斯特林沖壓廠以及印第安納州的印第安納變速箱廠,、科科莫變速箱廠和科科莫鑄造廠將臨時裁員約900人,。同時，加拿大安大略省的溫莎裝配廠將從下周一開始停產兩周,，墨西哥托盧卡裝配廠則將在整個四月停產,。盡管墨西哥工人仍需到崗并領取工資，但他們不再參與汽車裝配工作,。

Stellantis美洲區(qū)首席運營官安東尼奧·菲洛薩在發(fā)給員工的郵件中表示,，公司正在評估關稅對業(yè)務的中長期影響，并決定立即采取行動以應對當前貿易環(huán)境,。他強調,，公司正與美國、加拿大和墨西哥的關鍵利益相關方保持密切溝通,，包括政府高層,、工會、供應商及經銷商,。然而,，這一表態(tài)并未緩解工人和工會的擔憂。

美國汽車工人聯(lián)合會主席肖恩·費恩指責Stellantis“玩弄工人生計”,，并稱公司有能力在密歇根州,、印第安納州及其他地區(qū)雇傭更多工人。代表加拿大汽車工人的Unifor工會主席拉娜·佩恩也警告稱,，特朗普的關稅政策將立即對汽車工人造成傷害,，并破壞北美生產體系的緊密互聯(lián)性。

特朗普的關稅政策不僅對Stellantis造成了直接沖擊,，也對全球汽車產業(yè)鏈產生了深遠影響,。根據現(xiàn)行政策，從加拿大或墨西哥進口汽車的制造商可以用汽車中美國本土零部件的價值抵扣部分關稅,。但在特朗普出臺相關政策前,，美國汽車的進口稅率僅為2.5%。這一大幅度的關稅上調使得高度依賴北美產業(yè)鏈的Stellantis面臨嚴峻挑戰(zhàn),。

加拿大總理卡尼也在關稅生效當天表示,，加拿大將對自美國進口的汽車征收25%的同等關稅。這一舉措進一步加劇了北美地區(qū)的貿易緊張局勢,。對于Stellantis來說,，當前的全球貿易對抗是最壞的情境。截至發(fā)稿,，Stellantis美股大跌超8%,，創(chuàng)下2020年新冠疫情暴發(fā)以來的新低。

在本次裁員前,，特朗普政策的不確定性已經對Stellantis造成了沖擊,。今年2月,，由于擔憂美國汽車關稅以及特朗普可能調整拜登時期的電動車戰(zhàn)略，Stellantis宣布暫停下一代Jeep Compass緊湊型SUV的研發(fā)工作,，并暫停加拿大布蘭普頓裝配廠的改造計劃,。如今，在汽車關稅生效首日宣布裁員,，Stellantis迅速陷入了輿論漩渦,。

特朗普的關稅政策不僅影響了Stellantis，也對全球汽車行業(yè)產生了連鎖反應,。大眾,、豐田、現(xiàn)代等多家車企已開始調整生產和定價策略,，以應對關稅帶來的成本上升,。分析人士認為，這一政策將推高汽車價格,，抑制消費需求,，并可能導致美國車企大規(guī)模裁員，最終損害美國經濟和消費者利益,。

隨著全球貿易對抗的加劇,，汽車行業(yè)的未來充滿了不確定性。Stellantis的裁員和停產只是這場貿易風暴的一個縮影,，而全球汽車產業(yè)鏈的震蕩或將持續(xù)發(fā)酵,。

(責任編輯：于浩淙 zx0176)

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