特朗普和馬斯克的合作似乎走到了盡頭,。華盛頓最近熱鬧非凡,,特朗普再次上任后決心削減赤字和政府支出,,邀請(qǐng)馬斯克擔(dān)任“政府效率部”負(fù)責(zé)人,,為期130天,,目標(biāo)是減少1萬億美元赤字和15%的政府支出,。
馬斯克迅速行動(dòng),,利用硅谷的技術(shù)手段建立了一個(gè)透明平臺(tái),,揭露了政府部門的一些腐敗問題,如資金濫用和吃空餉等,,涉及金額高達(dá)數(shù)千億美元,引起公眾廣泛關(guān)注和支持,。然而,,這種激進(jìn)的改革方式在華盛頓遭遇了巨大阻力。馬斯克的企業(yè)式裁員方案引發(fā)了政府部門的不滿和社會(huì)矛盾的加劇,,特斯拉門店被砸,,加州爆發(fā)大規(guī)模抗議,,特斯拉股價(jià)也大幅下跌,,全球銷量下滑,,特別是在德國市場表現(xiàn)慘淡。
法律方面,,“政府效率部”的裁員計(jì)劃因違憲被聯(lián)邦法院叫停,,技術(shù)上也出現(xiàn)失誤,預(yù)算平臺(tái)將800萬美元合同誤標(biāo)為80億美元,。面對(duì)混亂局面,,特朗普開始重新考慮合作的價(jià)值。2月25日,,白宮任命了一位醫(yī)療行業(yè)高管擔(dān)任“政府效率部”的代理主管,,3月7日,特朗普在內(nèi)閣會(huì)議上明確表示部門不再由馬斯克管理,,馬斯克的權(quán)力被架空,,從一把手變成了顧問。
特朗普此舉顯然是為了保住自己的利益,。最初,,馬斯克被視為推動(dòng)改革的重要力量,但如今卻成了燙手山芋,。盡管特朗普表面上仍支持特斯拉,,但加征關(guān)稅的政策對(duì)特斯拉造成了進(jìn)一步打擊。馬斯克嘗試用技術(shù)思維解決政治問題,,但最終發(fā)現(xiàn)這并不適用,。他的“周報(bào)考核制”因涉及機(jī)密信息被否決,削減科研預(yù)算又得罪了學(xué)術(shù)界,。民調(diào)顯示,,超過一半的美國人認(rèn)為“政府效率部”的改革弊大于利。聯(lián)邦政府裁員導(dǎo)致數(shù)萬人失業(yè),,政府停擺的風(fēng)險(xiǎn)也讓市場人心惶惶,。
華盛頓不同于硅谷,即使技術(shù)再先進(jìn),,在權(quán)力游戲中也難以立足,。歷史上許多商界大佬試圖在政壇有所作為,結(jié)果往往不盡如人意,。馬斯克也不例外,,他從一個(gè)充滿激情的挑戰(zhàn)者變成了被動(dòng)的技術(shù)服務(wù)商。這場短暫的合作最終以不歡而散告終,,或許技術(shù)和政治本來就是兩條不同的道路,。