車主稱小鵬G6在高架行駛時(shí)突發(fā)失速車主盼車企主動(dòng)擔(dān)責(zé)

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2025-04-05 16:08:22 老鼠積極

小鵬G6在鄭州高架上突發(fā)失速,，車主王先生要求車企主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任。3月27日晚高峰期間，這輛車在行駛過程中突然遭遇動(dòng)力系統(tǒng)故障，車速驟降至20公里/小時(shí)，并失去操控能力,。王先生形容這次經(jīng)歷為“生死十分鐘”，目前他正與車企就車輛質(zhì)量安全問題進(jìn)行交涉。

車主稱小鵬G6在高架行駛時(shí)突發(fā)失速

行車記錄儀顯示,，當(dāng)天晚上19點(diǎn)左右，小鵬G6以約80公里/小時(shí)的速度行駛時(shí),，儀表盤突然出現(xiàn)“動(dòng)力系統(tǒng)故障”的提示,。王先生表示，電門徹底失靈,，車速降到20公里/小時(shí),，開啟雙閃燈后方向盤和擋位完全鎖住。正值晚高峰時(shí)段，后面的車輛不斷變換車道避讓,，多輛高速行駛的車輛緊挨著呼嘯而過,。小鵬400客服遠(yuǎn)程指導(dǎo)切斷電源重啟，但斷電后車輛無法操作,。最終,，王先生報(bào)警并找拖車將車輛拖走。

車主稱小鵬G6在高架行駛時(shí)突發(fā)失速車主盼車企主動(dòng)擔(dān)責(zé)

該車于2023年8月購買,，行駛里程達(dá)1.2萬公里,。王先生透露，此前已對(duì)三個(gè)關(guān)鍵部件進(jìn)行維修：2023年11月更換前懸架減震器,，2024年1月初解決主駕位漏風(fēng)問題,，事故前兩天完成后擋風(fēng)玻璃密封補(bǔ)強(qiáng)工作。王先生認(rèn)為首批車型可能存在設(shè)計(jì)缺陷,，但他從未收到主動(dòng)通知,，每次都是發(fā)現(xiàn)問題后自行報(bào)修。他認(rèn)為漏風(fēng)和玻璃問題都不如失速可怕,。

車主稱小鵬G6在高架行駛時(shí)突發(fā)失速車主盼車企主動(dòng)擔(dān)責(zé)

4S店檢測(cè)結(jié)果顯示此次故障由線束燒壞引起,，但王先生對(duì)此表示懷疑，認(rèn)為可能是零部件質(zhì)量缺陷或電池管理系統(tǒng)有漏洞,。他還發(fā)現(xiàn)其他車主也遇到類似情況,。一位小鵬G6車主稱2024年9月3日早晨車輛突然失去動(dòng)力，售后人員檢測(cè)后表示驅(qū)動(dòng)電機(jī)存在問題,，可免費(fèi)更換但不能保證日后不會(huì)再次發(fā)生,。另一位車主反饋2024年5月3日車輛正常行駛時(shí)突然沒動(dòng)力，存在重大安全風(fēng)險(xiǎn),。武漢的一位車主提到2023年8月至2024年10月間多次遇到異響,、漏風(fēng)等問題，最近又出現(xiàn)行駛失速問題,。他質(zhì)疑廠家為何不預(yù)先告知用戶并更換OBC線束,。

車主稱小鵬G6在高架行駛時(shí)突發(fā)失速車主盼車企主動(dòng)擔(dān)責(zé)

王先生建議小鵬全面展開調(diào)查，及時(shí)召回問題車輛并發(fā)布公告,。事件發(fā)生后,，他提出退車或換車的要求，但車企只同意修復(fù)故障,。他表示不敢再開這輛車,，擔(dān)心家人的安全。廠家建議維修后繼續(xù)使用,，但未給出書面的質(zhì)量擔(dān)保承諾,。消費(fèi)者協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,，過去三年新能源汽車投訴量每年平均增長62%，退換車成功率不到15%,。河南澤槿律師事務(wù)所主任付建提醒消費(fèi)者保存完整維修記錄,，根據(jù)《家用汽車三包規(guī)定》第十八條，同一故障維修超過5次可要求退換車,。截至發(fā)稿時(shí),，小鵬汽車400客服暫未對(duì)此事發(fā)表意見。

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(責(zé)任編輯：張蕾)

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