首個人形機器人半馬將舉行，參賽機器人首次路測！(4)

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2025-04-08 13:18:40 新浪

首個人形機器人半馬將舉行,，參賽機器人首次路測,！

2025北京亦莊人形機器人半程馬拉松機器人競賽組副組長王國林：補給站的內(nèi)容包括三個方面，第一個是參賽隊更換機器人所需要的電池，第二個是安全設(shè)備，第三個是一些輔助的工具。

比賽過程中,，裁判員和保障團隊將全程跟隨，如果機器人出現(xiàn)突發(fā)狀況,，保障團隊可以快速處理,。

人形機器人半馬

打造全新應(yīng)用場景

有些機器人并不是為了奔跑而研發(fā)的,，它們?yōu)槭裁匆獊韰①愸R拉松，這場比賽又能給機器人帶來什么改變,？

以往,，人形機器人多在實驗室等相對封閉的環(huán)境中進行定點測試，其性能驗證局限于特定條件,。而此次馬拉松賽,，無疑是對人形機器人綜合場景適應(yīng)能力的一次系統(tǒng)性檢驗。

首個人形機器人半馬將舉行,，參賽機器人首次路測,！

北京經(jīng)開區(qū)管委會副主任梁靚：機器人馬拉松代表的是科技和產(chǎn)業(yè)的一場馬拉松，這次馬拉松比賽也是一次科技和產(chǎn)業(yè)的起跑,。

從普通的路試拓展到如今馬拉松賽程的復(fù)雜挑戰(zhàn),，人形機器人正實現(xiàn)從單體性能突破到適應(yīng)復(fù)雜現(xiàn)實場景的重大跨越。

在半程馬拉松賽程中,，機器人需面對長時間的雙足行走或奔跑,、復(fù)雜的路況以及可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況等。這要求機器人在傳感器的精準(zhǔn)度,、芯片的運算速度和算法的智能性等多方面具備極高水平。

組委會介紹,，此次參賽的機器人,，很多并非為了奔跑和耐力研發(fā)，但這場比賽提供的是一個綜合測試的舞臺,。

首個人形機器人半馬將舉行,，參賽機器人首次路測！

2025北京亦莊人形機器人半程馬拉松機器人競賽組副組長王國林：可以對機器人的通行能力,、穩(wěn)定性,、姿態(tài)的合理性、對能源的利用效率,、控制算法,，進行綜合評價。我們希望通過交流,，共同推動具身機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。

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