外界認(rèn)為,，問(wèn)界品牌銷量下滑的原因可能與2024年底提前透支銷量以及消費(fèi)者持幣觀望等待新車型上市有關(guān),。2025年3月，新款M9和M5 Ultra正式上市,，問(wèn)界希望通過(guò)推出新產(chǎn)品穩(wěn)住銷量,，但在國(guó)內(nèi)車市產(chǎn)品及格局變化的情況下,，這兩款車型的表現(xiàn)仍充滿不確定性。據(jù)統(tǒng)計(jì),，2025年一季度,，M9車型在問(wèn)界整體銷量中的占比超過(guò)50%，但在高端大型SUV市場(chǎng)中,，它面臨著來(lái)自理想L9,、蔚來(lái)ES8及騰勢(shì)N9等強(qiáng)勁對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)。此外,，領(lǐng)克900和樂(lè)道L90也將進(jìn)入這一細(xì)分市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇,。

隨著高端市場(chǎng)的容量有限,，各車企開始將目光投向消費(fèi)級(jí)車型市場(chǎng)。預(yù)計(jì)到2030年,，15萬(wàn)—25萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的電動(dòng)車型將占據(jù)約60%的市場(chǎng)份額,。目前，包括蔚來(lái),、小鵬在內(nèi)的多家車企已經(jīng)開始下探市場(chǎng),，爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額,。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，高端車型市場(chǎng)的增長(zhǎng)空間有限,，問(wèn)界M9的增長(zhǎng)空間將進(jìn)一步被壓縮,。作為走量市場(chǎng)的車型，M5的銷量表現(xiàn)平平,。據(jù)第三方平臺(tái)統(tǒng)計(jì),，2025年前兩個(gè)月，M5車型的銷量分別為869輛和910輛,。盡管推出了M5 Ultra車型,，但在低價(jià)市場(chǎng)，問(wèn)界還將面臨小鵬MONA M03和零跑B10的挑戰(zhàn),。

2025年,，智能化與價(jià)格戰(zhàn)已成為重塑國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)格局的關(guān)鍵因素。曾經(jīng)因“華為智駕”迅速崛起的問(wèn)界,，現(xiàn)在面臨著華為光環(huán)的褪色,。一方面，國(guó)內(nèi)汽車智能化競(jìng)爭(zhēng)激烈,；另一方面,，除了問(wèn)界外，鴻蒙智行還孵化了智界,、享界,、尊界等品牌，使得問(wèn)界不再獨(dú)享“華為智駕”,。2025年2月,，各大車企之間展開了“智駕大戰(zhàn)”，比亞迪發(fā)布了“天神之眼”智能架構(gòu),，吉利,、小鵬汽車、零跑汽車等多個(gè)品牌也提出了“智駕平權(quán)”的計(jì)劃,。高階智駕系統(tǒng)正逐步普及至10萬(wàn)—20萬(wàn)元的主流價(jià)格區(qū)間,。

隨著智駕系統(tǒng)的進(jìn)一步普及，車企間的智能化差距逐漸縮小,。2025年初,，特斯拉、蔚來(lái)等多家車企通過(guò)不同方式推升價(jià)格戰(zhàn),，使得問(wèn)界車型在價(jià)格上面臨挑戰(zhàn),。在這種趨勢(shì)下，問(wèn)界原有的“智能標(biāo)簽”逐漸失效,。盡管背靠華為的技術(shù)生態(tài),，問(wèn)界車型以鴻蒙座艙和ADS智駕系統(tǒng)為核心賣點(diǎn),，但隨著華為在營(yíng)銷資源和技術(shù)支持上的傾斜，問(wèn)界將面臨同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)險(xiǎn),。不僅有“四界”,，華為還與廣汽等頭部車企展開合作，外界也開始質(zhì)疑問(wèn)界除華為外的競(jìng)爭(zhēng)力,。

實(shí)際上,，問(wèn)界銷量下滑的背后反映了車市格局的變化。為了保持競(jìng)爭(zhēng)力,，新能源車企繼續(xù)進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn),，同時(shí)智能化與智駕技術(shù)的下放也成為各車企競(jìng)爭(zhēng)的主題。2025年3月,，小鵬,、理想等車企銷量均超過(guò)3萬(wàn)輛，小米,、嵐圖等車企銷量也超過(guò)2萬(wàn)輛并向3萬(wàn)輛沖擊,。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝認(rèn)為，新造車已經(jīng)走過(guò)最初的競(jìng)爭(zhēng)階段,，新一輪的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)開始,。規(guī)?；?yīng)達(dá)成后,，技術(shù)之外的服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量將成為各車企的重要競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。