2024年,,我國新能源汽車行業(yè)在“以舊換新”政策的支持下取得了顯著成就,年度產(chǎn)銷首次突破1000萬輛大關(guān),,新能源乘用車滲透率連續(xù)多月超過50%,。多家車企公布了全年銷量數(shù)據(jù),超半數(shù)企業(yè)超額完成了年度銷量目標,。
比亞迪全年銷量突破400萬輛,,超越上汽集團成為國內(nèi)規(guī)模最大的汽車制造商。吉利和奇瑞憑借新能源和海外市場雙增長動能,,全年銷量再創(chuàng)新高,。理想汽車2024年成為首個年交付量達到50萬輛的新勢力品牌。鴻蒙智行“四界”陣容集齊,,與理想持續(xù)競爭,。小米汽車僅用8個月就實現(xiàn)了13萬+的銷量。
市場競爭激烈,,部分車企未能達成年度預(yù)期銷量目標,。傳統(tǒng)車企中,合資品牌的市場份額不斷下滑,,自主品牌和新能源汽車的發(fā)展成為關(guān)鍵,。上汽集團三大合資品牌均呈下滑趨勢,盡管其自主品牌份額提高到60%,,新能源銷量達123.4萬輛,,但整體銷量仍同比下降20.07%。比亞迪則憑借強勁表現(xiàn)終結(jié)了上汽集團連續(xù)18年的國內(nèi)銷量冠軍紀錄,。
長安汽車2024年銷量創(chuàng)近七年新高,,達到268萬輛,完成率為95.82%,。奇瑞汽車全年銷量超260萬輛,,同比增長38.4%,海外市場的貢獻顯著,。吉利汽車全年銷量接近218萬輛,,新能源車銷量領(lǐng)先,滲透率約為40%,。廣汽集團總銷量約200萬輛,,同比下滑20%。長城汽車全年銷量123.33萬臺,,完成率僅為64.91%,。
新造車企業(yè)在2024年表現(xiàn)活躍。理想汽車年交付量達到50萬輛,,蔚來子品牌樂道助力公司全年共交付新車22.2萬輛,。小鵬汽車下半年銷量回升,全年總交付量為19.01萬輛,。零跑汽車實現(xiàn)飛速增長,,全年交付近30萬輛。深藍,、極氪等品牌也保持了較高增速,。鴻蒙智行全系品牌累計銷量44.5萬輛,小米汽車累計銷量為13.5萬輛,。
行業(yè)普遍認為月銷1萬輛是新造車企業(yè)的“生死線”,,目前多數(shù)企業(yè)已邁過這一門檻。第一梯隊年銷售規(guī)模保持在35萬輛以上,,第二梯隊最低月銷量逼近3萬輛,。華為、零跑,、深藍,、蔚來、小米等企業(yè)紛紛設(shè)定了更高的2025年銷量目標,。新年伊始,,多家新造車企業(yè)已推出促銷政策,打響了2025年的市場爭奪戰(zhàn),。