極越只是市場加速洗牌的開始嗎新能源車市競爭加劇

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2024-12-14 00:00:03 ITBear科技資訊

近日,，新能源汽車領(lǐng)域迎來了一場風暴,。極越汽車,，由百度與吉利聯(lián)手打造的高端新能源品牌,，宣布進入“重大調(diào)整階段”,。這一變動由極越汽車CEO夏一平在全員大會上提出,，標志著企業(yè)進入所謂的“創(chuàng)業(yè)2.0階段”,。然而,，會議之后,，員工們面臨兩個艱難的選擇：自愿離職并獲得可能并不確定的N+1賠償，或是停薪留職,，但期間社保和公積金將暫停繳納,。這些舉措迅速引發(fā)了業(yè)界關(guān)于“原地解散”的猜測，影響了近3000名員工,。

員工對公司提出的補償方案表達了強烈不滿,。據(jù)內(nèi)部員工透露，極越汽車不僅拖欠了11月份的社保費用,，還未能結(jié)清部分供應商的款項,，并明確表示不會補繳這些費用。N+1賠償方案也存在極大的不確定性,，使得員工對公司的信譽產(chǎn)生了嚴重質(zhì)疑,。有員工在維權(quán)群中直言：“這不僅損害了員工的利益，更是對公司基本信譽的徹底喪失,?！?/p>

回顧極越汽車的發(fā)展歷程，從起步到如今的困境,，可謂一波三折,。作為百度與吉利合作的結(jié)晶，極越汽車自誕生以來備受矚目,。然而,，首款車型極越01上市后，銷量遠未達到預期,。盡管公司采取了限時優(yōu)惠政策,，但銷量提升依然有限。直到2023年7月,，極越汽車的月上險量才勉強突破千臺,。隨后，9月份發(fā)布的第二款車型極越07雖然帶來了一定的銷量增長,，但未能徹底扭轉(zhuǎn)頹勢,。從10月開始，公司內(nèi)部資金問題逐漸浮出水面,。

資金鏈緊張狀況在12月初得到了進一步證實,。有自媒體公開爆料稱，極越汽車拖欠直播合作款36萬元,，并且多次催款無果,。這一事件加劇了市場對極越汽車資金鏈斷裂的擔憂,。據(jù)內(nèi)部人士透露,，百度和吉利的支持已經(jīng)大不如前。百度曾提出以更換CEO為條件繼續(xù)投資，但遭到了夏一平的拒絕,。吉利方面則因極越汽車的欠款過多而暫停了供車生產(chǎn),。一位接近極越的行業(yè)人士評論道：“極越汽車成為了戰(zhàn)略搖擺和執(zhí)行乏力的犧牲品?！?/p>

極越汽車的困境也引發(fā)了人們對新能源汽車行業(yè)整體形勢的關(guān)注,。今年以來，國內(nèi)新能源汽車市場競爭愈發(fā)激烈,，補貼政策逐步退出,，中小品牌面臨著巨大的生存壓力。一位汽車分析師指出,，極越汽車的問題不僅僅在于自身的管理和資金問題,，更是行業(yè)從快速擴張階段向存量競爭階段轉(zhuǎn)型過程中，部分企業(yè)難以適應市場變化的結(jié)果,。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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