美關(guān)稅大棒落下底特律第一個受傷汽車業(yè)遭受重創(chuàng)(2)

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2025-04-10 00:42:26 環(huán)球時報

底特律曾是美國汽車工業(yè)的心臟,，但現(xiàn)在已成為工人逃亡和城市衰落的象征,。中國社科院美國問題專家呂祥指出，美國汽車工業(yè)從兩次世界大戰(zhàn)中獲得相對和平的發(fā)展環(huán)境,，并在20世紀中期完成了高速公路網(wǎng)建設(shè),，為汽車工業(yè)提供了應(yīng)用場景。然而,，隨著戰(zhàn)后歐洲和日本汽車制造業(yè)的崛起,，美國汽車行業(yè)的輝煌逐漸消退。中國汽車資深專家陳光祖回憶起上世紀70年代末到底特律出差時,，這座城市還充滿活力,，但到了2000年前后，底特律的汽車產(chǎn)業(yè)競爭力下降,，甚至博彩業(yè)開始成為經(jīng)濟的重要支撐,。

近年來，多位美國總統(tǒng)試圖通過貿(mào)易保護政策振興底特律汽車工業(yè),，但數(shù)據(jù)并未支持這些愿景,。2023年，國際汽車制造商在美國生產(chǎn)的輕型汽車數(shù)量首次超過了底特律造車三巨頭,。復(fù)旦大學(xué)美國研究中心副主任宋國友表示,，美國汽車產(chǎn)業(yè)鏈要振興需改善供給端因素，包括汽車生產(chǎn)集群和供應(yīng)鏈體系以及熟練的技術(shù)工人,。僅靠關(guān)稅保護并不能真正推動美國汽車制造業(yè)的復(fù)興,，只會導(dǎo)致消費者以更高價格購買進口汽車。

特朗普的關(guān)稅政策并未改變美國汽車行業(yè)現(xiàn)狀,。在底特律這個經(jīng)濟困境中的城市,，關(guān)稅可能會帶來不利影響。汽車業(yè)高管和工會已警告稱,，這將導(dǎo)致價格上漲,、裁員和競爭力下降,。斯特靈海茨市市長邁克爾·泰勒表示，關(guān)稅將對當(dāng)?shù)毓竞凸と嗽斐蓺缧源驌?。全球投資者若擔(dān)心美國貿(mào)易政策可能突然發(fā)生重大轉(zhuǎn)變,，可能會將資本轉(zhuǎn)移到其他地方。這種風(fēng)險在汽車行業(yè)表現(xiàn)得尤為明顯,，不少汽車制造商面臨艱難選擇：提高汽車價格并冒著失去客戶的風(fēng)險,，還是保持價格不變并自己承擔(dān)打擊。從長遠來看,，付出代價的不僅僅是公司,，還有工人和消費者。

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(責(zé)任編輯：張佳鑫 0764)

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