白宮新聞秘書萊維特8日為企業(yè)家埃隆·馬斯克與總統(tǒng)特朗普的貿(mào)易和制造業(yè)高級(jí)顧問彼得·納瓦羅之間的分歧“降調(diào)”,稱兩人只是持不同看法,可以繼續(xù)辯論,。
馬斯克與納瓦羅互懟的原因是納瓦羅7日在接受美國全國廣播公司采訪時(shí)駁斥了馬斯克提出的在美國與歐洲聯(lián)盟之間推動(dòng)“零關(guān)稅”的建議,并稱特斯拉只是一家依靠進(jìn)口零部件的“汽車組裝商”而非“汽車制造商”,。馬斯克在社交媒體上回應(yīng)說:“納瓦羅真是個(gè)白癡。他在這里說的這些話顯然是錯(cuò)誤的,?!彪S后,馬斯克又發(fā)帖稱,,特斯拉生產(chǎn)的汽車“美國制造”成分最高,,“納瓦羅比一袋磚頭還蠢”。
納瓦羅被視為特朗普政府向貿(mào)易伙伴廣泛征收所謂“對(duì)等關(guān)稅”的政策設(shè)計(jì)師,,聲稱關(guān)稅政策能夠扭轉(zhuǎn)美國的貿(mào)易逆差,、為政府帶來收入,并振興制造業(yè),、維護(hù)國家安全,。然而,相關(guān)政策引發(fā)資本市場動(dòng)蕩,、擾亂全球供應(yīng)鏈,,遭到國際社會(huì)譴責(zé)。納瓦羅7日在英國《金融時(shí)報(bào)》的文章中表示,,關(guān)稅不是談判,,只有特朗普可以在最后階段確認(rèn)他愿意與哪些貿(mào)易伙伴就關(guān)稅政策磋商。
早些時(shí)候,,馬斯克表達(dá)了反對(duì)美國關(guān)稅政策的聲音,。據(jù)《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道,馬斯克曾向特朗普提議“重新考慮”向貿(mào)易伙伴加征關(guān)稅的政策,但未獲采納,。
馬斯克與納瓦羅的爭執(zhí)引發(fā)市場拋售并促使市場分析師思考美國是否已經(jīng)陷入衰退,。白宮新聞秘書萊維特8日發(fā)聲,為兩人爭執(zhí)“降調(diào)”,。萊維特表示,,這兩個(gè)人對(duì)貿(mào)易和關(guān)稅政策持截然不同的看法,但會(huì)讓他們繼續(xù)在公共空間辯論,。她還強(qiáng)調(diào),這是歷史上最透明的政府,,表明總統(tǒng)有意聽取各方聲音,,聯(lián)邦政府中有各方代表,就不同議題有多元化的觀點(diǎn),,而總統(tǒng)會(huì)在充分考慮美國人民利益的基礎(chǔ)上作出最優(yōu)決定,。
特朗普簽署所謂“對(duì)等關(guān)稅”行政令后,美國多地民眾走上街頭,,用行動(dòng)表達(dá)不滿與憤怒,。路透社與益普索集團(tuán)開展的最新民調(diào)顯示,57%的調(diào)查對(duì)象反對(duì)特朗普的關(guān)稅政策,。